Ciao a tutti ragazzi sono reduce da un nuovo acquisto un b12 del 2005 la moto ha udite udite 4500 km totali il tipo non l'ha mai usata dopo il cambio olio e filtro e messo il pieno ( serbatoio perfetto ) ho fatto un giro la moto va benissimo dopo i 3000 solo che durante la prima fase di utilizzo al minimo il motore perde colpi con piccoli scoppi seguiti da vuoti come se si interrompesse la scintilla una volta caldo il fenomeno si riduce drasticamente secondo la vostra esperienza potrebbero essere le candele ?
le candele cambiale in ogni caso, ma il problema direi che viene dai carburatori, dopo tutti quegli anni fermi avranno il getto del minimo intasato... smontare e pulire, e già che ci sei controllare bene le membrane.
una controllata la faccio visto che ho intenzione di montare un kit stage 1 della dynojet o quello che ho trovato sul forum con la modifica della cassa filtro by holeshot in garage ho gia un 4 in 1 della delkevic e un silenziatore Bos omologato presi tempo fa perchè avevo già in mente di ricomprarmi un b12 per le candele ho un negozio in zona che ne ha un set all'iridio in offerta a 30 euro tutte e 4
Messaggi: 4938 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
penso che sia il caso di pulire i getti del minimo. PS quella della foto non è del 2005 ma modello precedente. Dal 2005 ha la sella sdoppiata, i dischi senza offset, la copertura filtro non cromata, .........
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Vuoti e scoppi a motore freddo
