Da CBF 500 a B650

Bandito

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# 1 ≡ Re: Da CBF 500 a B650

ale56, Citazione: Dico che:
- prima di fare domande è bene presentarsi nell'apposita sezione
- occorre riempire per bene il profilo
- sei fortunato a fare tutte quelle curve (...certo che tutti i giorni)
- il B650 è come lo hai descritto, ma per questo lascio la descrizione ai correnti/passati possessori
Laaaaampssss

Bandito

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Su: ex Bandit 656 SACS k5 "Bandit-Carrà", ora GSX-S 1000 “Bat-moto”

# 5 ≡ Da CBF 500 a B650

ale56,
Il Bandit (qualunque a parte il 400) è pesante se devi tirarlo su in spalla, o spingerlo su dal box interrato!!!
In movimento non ha nessun problema, dato che hai già pratica motociclistica i kg reali in più non sono un fastidio.
Effettivamente il 1200 SACS (raffreddamento aria/olio) a carburatori è tanta roba rispetto al 600/650 SACS, nella versione WC (a liquido) rimangono ma meno marcate data la presenza della gestione elettronica del motore per rientrare nella normativa €3.

Il SACS se non viene proprio usato per arare i campi è eterno, e se trovi un 1200 ben tenuto a costi per te accettabili faresti sicuramente un buon affare ed un gran salto motociclistico, il 650WC sicuramente è più moderno come motore ed altrettanto affidabile, solo meno coinvolgente

"L'amore rende soli, ma è ben più doloroso se per nemici e amici non sei più pericoloso..."