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     ≡  dB-killer spettacolo


  
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NatZan
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Da: Lodrone (TN) - Arrakis
Su: SSGT Special
# 11 ≡ dB-killer spettacolo
»11.01.09 - 22:39
panza,
Citazione:


e comunque sono tutte omologate solo per il rumore non per l' emissioni ed alla revisione non dovrebbero passare...........
se non sbaglio si era parlato di riprese video del mezzo durante le verifiche per attestare la corrispondenza mezzo\valori riscontrati.....



questo dipende... se il tuo scarico originale ha il catalizzatore... deve avere il catalizzatore anche il non originale... quindi praticamente su tutte le moto fino a euro 2che non avevano il catalizzatore puoi cambiare il terminale con uno qualsiasi omologato che non ha catalizzatore. mentre per le euro 3 che hanno praticamente tutte il catalizzatore, dovresti cambiarlo solo con terminali con catalizzatore... e il mercato aftermarket dei terminali con catalizzatore è estremamente esiguo e estremamente costoso
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
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rawson
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Da: Bassa Friulana
Su: B12 Kult
# 12 ≡ dB-killer spettacolo
»12.01.09 - 08:25
NatZan,
Citazione:

sbagliato.... se verifichi i dbkiller sono tutti montati con una vite con una punta di saldatura o una vite con poi la testa spezzata


Beh, volendo, anche questo si può ripristinare
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Lion
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Da: genova
Su: suzuki bandit 650n
# 13 ≡ dB-killer spettacolo
»07.02.09 - 10:08
ciao ragazzi!!! i il dbkiller lo tengo sempre, anche perche senza fa veramente troppo casino!
comunque quandoposso ci smanetto un po senza...perche fa un soun da urlo!!!

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SNAIL62
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Da: Gambettola (Fc)
# 14 ≡ Re: dB-killer spettacolo
»07.02.09 - 12:34
Comunque l' anno scorso la norma antinquinamento la 2005/30 non era ancora entrata in vigore e quindi era sufficente la sola omologazione per le emissioni sonore.
Attualmente però non so, ma la vicenda mi riguarda poco perchè la moto ha gli scarichi originali e (a differenza del Bandit sacs e wc) mi ci trovo benissimo ;-)

[ Modificato da SNAIL62 07.02.2009 - 10:34 ]
:bye: da :

Snail62

"prima di partire per un lungo viaggio devi portare con te la voglia di non tornare più" I. Grandi

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Luigi7
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Da: Torino
Su: B1250SA 2009
# 15 ≡ Re: dB-killer spettacolo
»09.02.09 - 21:17
Quindi con un Bandit 1250 SA euro 3 sono poche o molto costose le possibilità di cambiare quel bazooka di serie con qualcosa di più accattivante e che rallegri i timpani nel gustarsi il suono del motore (rimanendo nel legale) :-(

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jak
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Da: Roma
Su: BD 1250k8 grigia
# 16 ≡ Re: dB-killer spettacolo
»18.03.09 - 16:30
Luigi7,
Citazione:


Quindi con un Bandit 1250 SA euro 3 sono poche o molto costose le possibilità di cambiare quel bazooka di serie con qualcosa di più accattivante e che rallegri i timpani nel gustarsi il suono del motore (rimanendo nel legale)

Dopo sei mesi di ricerca e domande ai preparatori suzuki,ai costruttori di terminali,e schemi tecnici,e' confermato che: il 1250 k8 bandit ha il catalizzatore sotto il motore dove si raccorda il 4 in uno togliendo il terminale rimane euro 3 il raccordo catalizzato mivv va messo solamente se si vuol togliere il catalizzatore il che e' sconsigliato poiche' bisogna o comprare o rimappare una nuova centralina,riguardo l'omologazione (almeno la mivv e la arrow) per il sonoro,e' del ministero dei trasporti quindi incontestabile ,"con il db killer" il massimo sarebbe riportarla sul libretto portando l'omologazione al collaudo con il terminale montato ,ho chiamato la motorizzazione e lo hanno confermato,ma e' uno scrupolo in piu'.
Detto questo lunedi' monto la x cone mivv sulla mia pantecana 1,8 kg rispetto ai 6,5

[ Modificato da jak 18.03.2009 - 15:31 ]
: Bandit: Quattro ruote trasportano Il Corpo, 2 ruote trasportano l'anima

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francomarsi
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Da: Brescia
Su: Bandit 650s k7
# 17 ≡ Re: dB-killer spettacolo
»18.03.09 - 18:04
bello queste informazioni cercavo, mi sa che la scimmietta comincia a salire :-D
[center][b]Slow in, fast out[/b][/center]

Morini 500 sport
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Bandit 650s k7
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Bmw F800S
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gedi
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Da: lecco
Su: BANDIT 1250
# 18 ≡ Re: dB-killer spettacolo
»18.03.09 - 18:23
jak,
Citazione:


Dopo sei mesi di ricerca e domande ai preparatori suzuki,ai costruttori di terminali,e schemi tecnici,e' confermato che: il 1250 k8 bandit ha il catalizzatore sotto il motore dove si raccorda il 4 in uno togliendo il terminale rimane euro 3 il raccordo catalizzato mivv va messo solamente se si vuol togliere il catalizzatore il che e' sconsigliato poiche' bisogna o comprare o rimappare una nuova centralina,riguardo l'omologazione (almeno la mivv e la arrow) per il sonoro,e' del ministero dei trasporti quindi incontestabile ,"con il db killer" il massimo sarebbe riportarla sul libretto portando l'omologazione al collaudo con il terminale montato ,ho chiamato la motorizzazione e lo hanno confermato,ma e' uno scrupolo in piu'.
Detto questo lunedi' monto la x cone mivv sulla mia pantecana 1,8 kg rispetto ai 6,5

[ Modificato da jak 18.03.2009 - 15:31 ]

anchio ho montato x cone mivv ,quindi rimane euro 3 vero ? pero la ritengo un po' troppo rumorosa ,esteticamente è bella ma lascia tanto vuoto.

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rawson
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Da: Bassa Friulana
Su: B12 Kult
# 19 ≡ Re: dB-killer spettacolo
»18.03.09 - 19:26
SNAIL62,
Citazione:

ma la vicenda mi riguarda poco perchè la moto ha gli scarichi originali e (a differenza del Bandit sacs e wc) mi ci trovo benissimo ;-)


e anche ti piacciono?
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jak
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Da: Roma
Su: BD 1250k8 grigia
# 20 ≡ Re: dB-killer spettacolo
»19.03.09 - 09:57
gedi,
Citazione:

anchio ho montato x cone mivv ,quindi rimane euro 3 vero ? pero la ritengo un po' troppo rumorosa ,esteticamente è bella ma lascia tanto vuoto.

il catalizzatore è nel gruppo collettori, sotto il motore, perchè deve lavorare in prossimità della sonda lambda,
Questa e' la e-mail che mi ha mandato insieme allo schema di un famoso preparatore e conc. suzuki di Roma .Complimenti per la x cone e' troppo bella e saund eccezionale ;-)

[ Modificato da jak 19.03.2009 - 09:39 ]
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