# 7 ≡ Re: ktm 950 smt: problema batteria/regolatore/alternatore
NatZan,
Citazione:
tensione alla batteria con regolatore collegato... 12.3volt stabile
Sembra strana anche a me la differenza di tensione nei controlli con batteria attaccata e staccata: se la batteria con cui fai le prove è carica ed è in buono stato non dovrebbero esserci differenze. 12,3 con batteria attaccata mi sembrano pochi
(sarebbe da verificare un manuale da officina).
Trovato in rete informazioni su KTM 950 Adventure 2003: a batteria ben carica, faro anabbagliante acceso, motore a 5000 giri, dovresti avere tra i 14 e 15 volts. Sembra che montano lo stesso regolatore, quindi i dati di output saranno gli stessi... e comunque mi sembra un valore credibile in generale.
Fai una prova con un'altra batteria, che non abbia mai avuto il piacere di vedere ne il regolatore della moto ne il mantenitore di carica. Se la tensione si comporta in modo diverso ma credibile c'è un problema alla batteria; se diverso ma 'strano' c'è un problema al regolatore o all'alternatore (anche se la tensione alternata sembra credibile).
Sembra che, dopo aver sostituito il regolatore all'inizio, ogni batteria è stata collegata qualche giorno al mantenitore di carica... testa quello...
[ Modificato da darkfour 25.06.2012 - 01:29 ]
Motocicletta 10Hp... tutta cromata.
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