Voodoo78 i condensatori mi sembrano ok...ci sono bruciature sul lato B della centralina?
controllato i valori delle bobine e pipette?, Nessuna ho il sospetto che possa essere uno dei piccoli perchè anche se non era gonfio aveva una patina nerastra (dalla foto non si nota. poi con tutto quel mastice che hanno messo non fa capire granchè
Rocker_69
già vespa 150 pk , gilera 125 rc, bmw f 650 st e ora suzuki gsf 400 bandit
Che cos’è il genio? E’ fantasia, colpo d’occhio e velocità di esecuzione!
Buonasera. Hai provato a cambiare i cavi delle candele? Io ho acquistato quello con l'isolamento interno e il motore sembra andare molto meglio. Quelli vecchi davano continuita', ma probabilmente non avevano le stesse caratteristiche per un buon funzionamento. Saluti a tutti. Fabio
domani controllo i valori delle bobine e cambierò i cavi delle candele (era un lavoro già preventivato)vediamo un po che succede...grazie della aiuto buonanotte!
Rocker_69
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Aggiornamento al 09/05/2010 portoppo solo oggi ho potuto mettere mano alla moto. Ho controllato le candele leggermente imbrattate ma non arriva scintilla nessuna delle 4 (e tra l'altro credo di aver anche fatto casino con i cavi la bobbina di sinistra da l'accensione ai cilindri 1 e 4 vero? ) a volte fa una scintilla ma molto debole ma spesso non lo fa. in un altro topic avevo letto che poteva anche dipendere dal generatore di segnali o picup che dir si voglia , ma l'ho controllato con il tester e la resistenz in ohm e circa 100... non ho potuto controllare le bobbine perche il terster aveva la batteria scarica ma possibile che si siano guastate contemporaneamente? ho controllato i cavi delle candele e sembrano in buone condizioni ho notato una cosa controllando la continuita di cavi e delle pipette ho notato che in quest'ultime la lancetta del teste regolato su ohm non arrivava a fondoscala: è normale? sui cavi tutto ok invece. non ho cambiato i condensatori della centralina perchè sembrano buoni e prima di metterci mano voglio controllare tutto ii resto. il fusibile da 25 ah è a posto . Vi prego datemi un idea...
Rocker_69
già vespa 150 pk , gilera 125 rc, bmw f 650 st e ora suzuki gsf 400 bandit
Che cos’è il genio? E’ fantasia, colpo d’occhio e velocità di esecuzione!
A me viene il dubbio che il problema non sia elettrico... le scintille delle candele del B4 non sono poi così forti. Ha controllato che arrivi benzina? Hai provato ad accenderla a strappo?
ll pickup è ok, per quanto riguarda le bobine...non ne ho mai viste rompersi...
"Non c'è luogo nel pensiero. Non c'è tempo che non hai..."
Triumviro dei Saggi Astemi Socio Sostenitore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"
io farei cambiare i condensatori a prescindere. se dici che li hai guardati e ti sembrano belli hai gia fatto il piu del lavoro che è quello di aprire la centralina, a quel punto cambiali.
"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..." Viva la Frinfri :o) E.I.S. Team uno dei banditi che fecero l`IMPRESA..... ERZBERGRODEO 2011 Competitor’s number: 1057
a me faceva cosi , quando non era carburata bene e mi fotteva un sacco di candele, dopo ogni scoppio devevo vambioarle tutte e 4 per metterla in moto,,, di che colore sono?escono bagnate?
La vita è una grande insegnante.... non si stanca mai di spiegarti una cosa... e quando l'hai capita... ti da una ripassata...
"cresci gli amici....crisc è puork!!" detto popolare...ma sempre valido ...(vedi sopra:-P )
A me viene il dubbio che il problema non sia elettrico... le scintille delle candele del B4 non sono poi così forti. Ha controllato che arrivi benzina? Hai provato ad accenderla a strappo?
ll pickup è ok, per quanto riguarda le bobine...non ne ho mai viste rompersi...
guarda la scintilla proprio non la fa! quando la faceva si vedeva bene ora niente. ho provato a strappo e niente. sto cambiando il tubo della benzina [
b]Rollyzan[/b], Citazione:
io farei cambiare i condensatori a prescindere. se dici che li hai guardati e ti sembrano belli hai gia fatto il piu del lavoro che è quello di aprire la centralina, a quel punto cambiali.
Si infatti è quello che farò tral'altro la centralina era gia stata aperta (è stata aperta dal lato dove ci sono lgi spinotti e mi pare che in questo modo si eviti di distruggere la scatolina)
Sil11, Citazione:
a me faceva cosi , quando non era carburata bene e mi fotteva un sacco di candele, dopo ogni scoppio devevo vambioarle tutte e 4 per metterla in moto,,, di che colore sono?escono bagnate?
No non tutte per lo meno solo quella del cilindro 1 era un i bagnata le altre solo leggermente con residui neri tieni conto che, seguendo i consigli di un meccanico Suzuki, invece dell'olio specifico per il filtro dell'aria ho usato olio motore e credo di avere esagerato con la quantità... ieri ho ripulito bene la scatola e strizzato un po il filtro per levare l'olio in eccesso ma dal momento che non ha praticamente quasi mai messo in moto da quando ho pulito il filtro credo che il problema sia elettrico e non di carburazione.
Purtroppo oggi non posso nemmeno lavorarci più di tanto perchè piove! mi sa che smonto di nuovo la centralina e gli cambio i condensatori. male non gli farà . In quattro anni che ce l'ho non mi ha mai dato grossi problemi.. il più grosso sino ad ora è stato quando hoi rotto un prigioniero del coperchio del filtro dell'olio. ho aspettato 15 gg che arrivassero e in eretta per cambiarli tutti e tre. grazie a tutti per ora !
Rocker_69
già vespa 150 pk , gilera 125 rc, bmw f 650 st e ora suzuki gsf 400 bandit
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22: ospiti
b4 ko? Centralina o altro?
) a volte fa una scintilla ma molto debole ma spesso non lo fa. in un altro topic avevo letto che poteva anche dipendere dal generatore di segnali o picup che dir si voglia , ma l'ho controllato con il tester e la resistenz in ohm e circa 100... non ho potuto controllare le bobbine perche il terster aveva la batteria scarica ma possibile che si siano guastate contemporaneamente? ho controllato i cavi delle candele e sembrano in buone condizioni ho notato una cosa controllando la continuita di cavi e delle pipette ho notato che in quest'ultime la lancetta del teste regolato su ohm non arrivava a fondoscala: è normale? sui cavi tutto ok invece. non ho cambiato i condensatori della centralina perchè sembrano buoni e prima di metterci mano voglio controllare tutto ii resto. il fusibile da 25 ah è a posto . Vi prego datemi un idea... 
