riparazione centralina b4

morpheuscancer wrote:
Mi era capitato altre volte ma poi con una bella spinta e' sempre andata di nuovo a posto.
Ti spiego esattamente cosa e' successo, forse cosi puoi aiutarmi meglio, allora:
circa due mesi fa mi e' cascata la moto dal cavalleto e mi si e' storto il manubrio( pero' partiva). E' rimasta ferma un mesetto per motivi di "frrrrredddo" . Poi ho cambiato io il manubrio, e non credo di aver alterato nulla di elettrico facendolo.... dopo che il manubrio era di nuovo a posto non e' partita maco a mazzate ...quote]

Ciao Morph, magari quello che ti dico non c'entra nulla, ma come si dice? Non si sa mai. Tempo fa sono miseramente caduta sulla rampa del garage col mio B4 che è rimasto in pratica a "testa in giù" a causa della pendenza della rampa stessa. Quando l'ho rialzato si è messo in moto a fatica e si spegneva subito. In parole povere, (me lo ha spiegato un mio amico che poi mi ha pure rimesso a posto il b4) la moto andava a due cilindri perchè si erano "bagnate le candele" e più cercavo di far partire il bolide più le candele si impiastravano! Il 3° cilindro alla fine è partito spontaneamente (o meglio: a parolacce), x il 4° abbiamo dovuto tirar fuori la candela e ripulirla con una spazzolina di metallo perchè era impiastrata di schifezze! Dopo di chè la motina ndava a meraviglia....
Spero di esserti stata utile!

ps alle brutte togli di nuovo il manubrio...