Citazione:
Soprattutto alla luce di un motore sachs molto più rumoroso di uno honda o yamaha, impianto frenante meno performante e rivendibilità da supplizio universale
Personalmente avrei molte remore consigliare l'acquisto ad un amico
Sono moto diverse secondo me.
Dati di motociclismo alla mano, il bandit in molte nazioni europee vende piu' dell'hornet, il mercato in quei paesi richiede una media "turistica", facile da guidare e comoda anche per il passeggero, e l'hornet non puo' competere.
Il motore sachs e' rumoroso? la frizione di una ducati ti fa saltare in aria ma e' considerata una caratteristica irrinunciabile, cosi' come le vibrazioni pulsanti di una harley.
Il sachs e' una caratteristica del bandit, cosi' come il bicilindrico lo e' delle ducati. Non si puo' togliere il sachs e cosntinuare a chiamare la moto bandit.
Per la rivendibilità una hornet 600 si rivende meglio è vero, ma una 900 no, non la vendi, neanche se preghi, siamo quasi al livello del 1200.
Una hornet S 600 idem, non si rivende.
Mi pare che il mercato non abbia piu' mezzi rifugio come era la golf fino a qualche anno fa nelle auto.
Se compri un gsx-r dopo due anni crolla di valore perche' sono già usciti due aggiornamenti e lo devi rivendere a due lire. Cosi' per quasi tutte le moto.
L'impiante frenante non e' un granche? per un metro di differenza sulla frenata da 100km/h? Ma mica devi andare in pista... l'hornet frenerà anche un pelo meglio ma ha sopensioni di burro, ancora piu' di quelle del bandit.
Ma poi cosa c'entra il prezzo ???
A me piace l'hornet piu' del bandit, bene la compro. Mi piace piu' il bandit, meglio, la compro e risparmio qualche soldo.
Ma sono moto concettualmente differenti quindi se devo consigliarla ad un amico direi:
"vuoi una moto scattante, leggera e sportivetta, ok prendi l'hornet, vuoi una moto robusta, comoda per 2 persone per andarci a fare un viaggio ma con 80cv per togliersi anche qualche soddisfazione, ok prendi il Bandit, magari in versione S se vuoi piu' prot. aerodinamica"
In conclusione non credo che la suzuki abbia fatto un errore ma penso che abbia intrapreso l'unica strada possibile per continuare a vendere uno sfacelo di bandit in tutta europa. Se poi in italia non si venderà che gliene frega, uscirà una gsx600r gnuda per il modaiolo mercato italiano.
Lamps
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