Bandito
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Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 59 ≡ Re: B400 cambio olio e procedura.
Non andare troppo veloce con la punta (in temrini di velocita' di penetrazione e di rotazione) per evitare di uncrudire il metallo facendolo scaldare.
Durante il processo di foratura usa un po' di olio da taglio; se non ne hai in giro l'olio motore e' comunque meglio che niente.
Ingrassa un poco il nuovo foro con un po di grasso al molibdeno (quello nero) per ridurre l'attrito ancora il vecchio fosse stato cementificato per renderlo piu' resistente all'attrito.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
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