BanditMaster
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# 2 ≡ Consigli per GSF600
Come ti ho detto dall'altra parte, IMHO accenderla da ferma e poi spegnerla fa piu' male che bene. Scegli una giornata con un pelo di sole e fatti un giretto, anche di 1/2 ora: e' meglio.
Per i tagliandi segui gli intervalli di mamma suzuki (6000 km o 1 anno) e non ti sbagli. Alcuni li allungano: se te li fai in casa non costano molto.
Il filtro aria io lo cambio ogni 3 tagliandi normali, circa (casa madre dice ogni 2): smontare il serbatoio e' semplice: l'unica difficolta' e' arrivare a togliere i tubi da sotto prima di sollevarlo: a prezzo di qualche pizzicata alle mani lo fai anche da solo. In due e' piu' comodo. Il motul e' ok.
Per l'olio freni, non e' mai una cattiva idea: prendine uno qualsiasi, e fai uno spurgo seguendo le diverse guide che ci sono anche qui [tecnica]->[manutenzione e tagliandi]. In 10 minuti hai anche cambiato l'olio e i freni andranno un pelo meglio (ma resteranno sempre freni da bandit!). Valuta anche l'usura pastiglie.
Il freno dietro del 600 e' piuttosto scarso, ma non e' un male, tanto se devi frenare davvero usi quelli davanti. Una volta che hai aperto la confezione dell'olio per quelli davanti, spurga/cambia anche dietro.
Ammo: controlla che non ci siano residui di olio sulle forcelle. Puliscile bene, poi fatti un giro e controlla che siano ancora pulite. Se vedi qualche goccia o striscia d'olio devi cambiare i paraoli, altrimenti vanno bene cosi'. La forcella del 600 e' particolarmente leggera, ti consiglio di valutare di cambiare molle e olio (spesa circa 100 euro + montaggio) oppure di mettere un kit apposito (al tempo ne avevo messo uno FC con pompanti che mi aveva cambiato la moto)
In ogni caso e' un Bandit: metti benzina, olio, batteria carica, gomme gonfie e lei ti portera' ovunque.
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