# 5 ≡ liquido raffreddamento- Livello riserva e perdite Bandit 650
tataritsch,
Citazione:
La stessa cosa nelle macchine...
già... contestualmente ho scoperto un trucchetto veloce per vedere se il tappo tiene: deve esserci una differenza vistosa tra motore freddo e motore caldo nella sensazione che danno al tatto i manicotti del radiatore... a freddo devono essere piuttosto molli, mentre a caldo, alla temperatura a cui parte la ventola (sui 100°), devono essere duri come una gomma da bicicletta, segno che dentro c'è la pressione di esercizio (circa 1 bar) garantita dal tappo in buono stato.
ciao
WK
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