Bandito
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Iscritto dal: 5/7/2010
Da: Cassina De' Pecchi (MI)
Su: GSF 650 K8
# 16 ≡ Re: HELP: Devo fare un bel po di lavoretti alla mia Bandita.
Allora... per il discorso marmitta posso dire la mia.
Ho una 650 K8 euro 3.
Quando ho cambiato lo scarico mi sono informato bene. In pratica il catalizzatore vero e proprio è nel polmone sotto il motore... quello grosso... che rente la moto euro2! Per arrivare ad essere euro 3 hanno smagrito la carburazione e inserito nel terminale una griglietta che strozza un po' l'uscita degli scarichi... rendendo la moto euro3!
Togliendo il terminale originale la moto ti dovrebbe diventare una via di mezzo tra euro 2 ed euro 3... per via della mappatura!
Se compri un terminale nuovo tipo mivv o roads italia (non so se altri li vendono) nel listino prezzi per la bandit hanno anche un catalizzatore in ventida! Altro non è che un cilindro con dentro una retina che strozza e porta la moto ad euro 3... comprando questa specie catalizzatore ti danno l'omologazione per il rumore e anche quella per i gas!
Altrimenti ricevi un terminale con omologazione per il rumore solo... e in fase di revisione della moto puoi rischiare e vedere se passa lo stesso... (essendo una via di mezzo tra euro 2 o euro 3) o non rischiare, rimontare lo scarico originale solo per la revisione... e rimontare l'altro dopo! Ovviamente lavoro da farsi ogni 2 anni solo!
Fammi sapere se hai altre domande...
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