io sullo Z facevo il tagliando tra i 6000 e i 8000 km a 20000 ho dovuto cambiare le candele e il filtro dell' aria e per l' inverno dipende , se l' ho fatto a ottobre non guardo i km e lo faccio ad aprile , faccio tutta strada dritta e senza tirare , se lo faccio prima controllo di non superare i 10000km poi eventualmente lo faccio
La moto non è una passione è una parte del mio essere
ho comperato i temperamatite,, qualcuno vuole che gli rifaccio le punte ???
il podwer purtroppo ogni 6000km perche' ha qualche componente delicato come il CVT e allora è meglio farlo alla scadenza consigliata,devono cambiare un bulloncino ferma puleggia e pulire i filtri del CVT
azzo Nikon! cos'è una descrizione in codice? mi dici in termini più semplici che razza di roba è quella che hai detto?
6000 km sono un'intervallo veramente molto breve, specialmente su un motore come il 1250. In ogni caso fuori dalla garanzia se uno se lo fà da solo con un'ora e 40 euro cambia olio e filtro, non è che sia una spesa eccessiva.
non è un problema di spesa (se faccio 50.000 all'anno, non è il cambio olio che mi uccide). Il problema è il TEMPO. A volte faccio viaggi da 8.000 al colpo e non posso certo pensare di cambiare olio per strada.
49: ospiti
Bandit1250: Tagliandi ogni 6.000km - troppo pochi!
azzo Nikon! cos'è una descrizione in codice? mi dici in termini più semplici che razza di roba è quella che hai detto?
