Alexpaper,
Citazione:
Stufo76,
boh, guarda... io avevo il Nexus e c'era solo da togliere il carter... 6 viti.
Non so com'è il Liberty. Credo di aver capito che ha l'airbox sul carter, o no?
si, per accedere al carter devi prima togliere l'airbox, e per togliere l'airbox devi prima togliere la plastica, e devi anche togliere la pedivella... capisci che non è proprio una cosa di 5 min da fare sul marciapiede di fronte al gommista... inoltre per sostituire la cinghia devi anche togliere la frizione, altrimenti la cinghia non si sfila...
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