le candele puliscile riportando la distanza corretta degli elettrodi (solo se gli elettrodi sono assottigliati allora le cambi)
per il filtro olio ci vuole la chiave a tazza od a nastro con le "mezze mandorle" se no scivola......no quella a catena per auto e neppure quelle a nastro lisce
.......se ti scoccia reperire o comprare le chiavi.......togli il vecchio con quella a catena e monti un filtro come i K&N che hanno il dado esagonale per avvitarli
..........la balestra è fantastica, non fa rumore e non lascia traccia......
Sicuramente sono molti i banditi che hanno dimestichezza con i tagliandi fai da te. Io non me ne intendo, però sono capace di sostituire il filtro olio, è una boiata pazzesca, basta avere una chiave a nastro. Occhio a riavvitarlo "dritto" Per le candele non credo ci voglia un ingegnere meccanico, però bisogna avere una chiave adatta, le candele sono parecchio infossate.
Per quel che riguarda l' olio, ti consiglio il Motul 15/50 anche in inverno. Il 10/40 sul B 1.2 è fortemente sconsigliato, rischi di restare a "secco" improvvisamete.
[ Modificato da SNAIL62 il 3/3/2006 16:58 ]
:bye: da :
Snail62
"prima di partire per un lungo viaggio devi portare con te la voglia di non tornare più" I. Grandi
137: ospiti
B12: tagliando
Per le candele non credo ci voglia un ingegnere meccanico, però bisogna avere una chiave adatta, le candele sono parecchio infossate.
