Cambio Olio=Moto sfasciata

Bandito

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# 1 ≡ Cambio Olio=Moto sfasciata

bene....

mi viene in mente di cambiare l'olio visto che il mio bandit ha 6500Km......il 2° tagliando!

A parte il cambio d'olio......il libretto di manutenzione non prevede interventi esagerati.
Non prevede neanche il cambio del filtro dell'olio....pero' per 6,5€ non mi sono tirato indietro e....via pure quello.

Bene.
Svitare ilo tappo della coppa dell'olio...è stato molto faticoso.......risultato:
non si avvita piu'....non si stringe piu'....PERDE OLIO!

vado dal mecca......che mi consola dicemdomi, fa fare a noi il nostro lavoro......tu fai il tuo!...uhm....

Ho rovinato la filettatura della coppa dell'olio......e se non riescono a sistemarlo con , non so cosa, va rifatta la filettatura e per far cio' smontata mezza moto e costo elevatissimo.....mi fara' sapere!


Ma io dico: come cazzo di fa a rovinare la filettatura senza neanche stringerla? Io non l'ho mai tretto il tappo...ma per svitarlo c'è voluto un bel po'......

Che faccio?......

Giovanni è senza moto

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# 3 ≡ Re: Cambio Olio=Moto sfasciata

Per fare un lavoro fattobene bisogna smontare la coppa e rifilettare con un trapano a colonna.. la cosa più lunga è proprio smontare la coppa perche bisogna smontare anche scarico e collettori..
Lo so perchè anc'io ho fatto una cosa simile,però i avevo spaccato la copa che è stata saldata..
non perdeere fiducia..
Sbagliando s'impara e la prox volta ti verrà perfetto..
Ps..Io seguendo i consigli di chi se ne intende più di me il filtro lo cambio a ogni cambio olio...

Seconda stella a destra e poi dritto fino al mattino......(Peter Pan)

Bandito

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# 5 ≡ Re: Cambio Olio=Moto sfasciata

Mi è successo nella mia Opel GSI. Al primo cambio olio fatto da me il tappo era durissimo e una volta tolto ho notato che il filetto della coppa era rimasto sul tappo. Smontare tutto? Giammai!!!!!
Con il trapano ho allargato il foro e con la filiera maschio con i vari passi ho rifatto il filetto. Ho preso un bullone con diametro maggiore del vecchio tappo, l'ho segato, ranella in rame e via. Con la benzina ho fatto il lavaggio del motore da sopra e con una calamita tolti i pochi residui di limatura. Ho rifatto il cambio olio prima del previsto e sono passati 100.000 km e 8 anni. Mai nessuna perdita o problemi.

Viva il fai da te!!!!!!!!! e f*****o al meccanico che ha fatto il precedente cambio olio. Si può rovinare solo se viene avvitato storto oppure troppo

Nel dubbio lascia aperto.
e.i.s. team - uno dei banditi che fecero l'impresa

Sull' asciutto e sul bagnato lascia sempre spalancato.
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# 7 ≡ Re: Cambio Olio=Moto sfasciata

Ci sono molti modi per ripristinare un filetto senza smontare la coppa (che, per inciso richiede lo sbarco del motore)

Tieni conto che quel filetto non deve sopportare nessuno sforzo, deve solo tenersi dentro l'olio.

In ogni caso se il danno lo hai fatto mentre smontavi non hai molte colpe, lo stesso sarebbe capitato al tuo mecca.

Se lo hai fatto rimontando... beh allora puoi prendertela solo con il tipo che vedi allo specchio tutte le mattine...

Ho 22 anni, ma da un sacco di tempo...


Ho una moto Sportiva, è scritto sopra!!!

BanditMaster

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# 9 ≡ Re: Cambio Olio=Moto sfasciata

Citazione:
qui a Milano questi si chiamano "faccia di tolla"

ganassa spider