come suggerito puoi cambiare corona o pignone (che costa ancora meno ) Se ricordo bene i rapporti, 1 dente di pignone in meno equivale a 3 denti di corona in piu'.
Altri banditi l'hanno fatto sul B6, e in generale erano soddisfatti.
Ovviamente avrai una velocita' di punta piu' bassa, a parita' di velocita' i giri saranno piu' alti, e, soprattutto, se hai un B6 post 2001 (telaio dritto) il tachimetro riportera' una velocita' piu' *bassa* di quella effettiva.
Il bello e' che puoi tornare alla configurazione originale rimontando corona/pignone originale
Il Cinico Dottor Schiavo Elefanten In Sputer su Collione
When the change was made uptown and the Big Man joined the band
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) Se ricordo bene i rapporti, 1 dente di pignone in meno equivale a 3 denti di corona in piu'.
