Gomme Bimescola - Facciamo chiarimenti

BanditStaff

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# 11 ≡ Re: Gomme Bimescola - Facciamo chiarimenti

ecco la scheda tecnica delle dunlop roadsmart

come le continental raceattack e le dunlop qualifier RR non sono vere bimescola, ma multimescola assiale... ovvero si va da tanto morbida all'estremità della spalla a più o meno dura a centro gomma, ma con soluzione di continuità, senza veri cambi mescola da morbida a media o da media a dura....

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# 13 ≡ Re: Gomme Bimescola - Facciamo chiarimenti

Mah, a me sinceramente 'ste bimescola interessano, anche se non vorrei che fossero un pò degli specchietti per le allodole.....ma nel mio caso specifico, forse, potrebbero fare al caso mio. Spiego:
l'uso che ne faccio della moto è prevalentemente turistico, perciò, mi interessa poco la gomma sportiva, anche se, do ragione al Nat per quanto riguarda i costi di gestione rispetto alla turistica, ma la gomma sportiva (almeno quella che ho provato io) non mi dava sicurezza sul dritto e sulle SS con curve larghe......perciò, non fa al caso mio.

Turisticamente parlando la mia guida in moto è al 25 % in autostrada, 25 % su strade misto-strette (tipo Appennini emiliani) e sul 50 % su strade SS abbastanza panoramiche....per intenderci mi piacciono le strade strette o larghe che siano ma che comunque si vede quasi sempre la fine della curva.....ecco, quelle sono le strade che cerco e sono quelle in cui mi trovo a girare + frequentemente....inoltre, l'80 % dell'uso che faccio della moto è in coppia......succede, anche con le Z6, che mi ritrovo, per quanto a volte possa andare via un pò + sportivamente le spalle ancora buone ed il centro-spalla appiattito......ora, forse, con una bimescola riuscirei, se non a fare + km (che già 10.000 li reputo accettabili ....con mio manico) almeno potrei sperare di consumare uniformemente la gomma essendo al centro + dura e dalle parti + morbida.......una gomma uniformemente consumata sarebbe + sicura di una gomma che è consumata in centro e dalle parti no......è sbagliato il ragionamento ?? In questo specifico mio caso, le gomme bimescola andrebbero bene ??

[ Modificato da Nic71 16.01.2008 - 13:03 ]

Bandito

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# 15 ≡ Gomme Bimescola - Facciamo chiarimenti

NatZan,
Citazione:



Non so, forse dipende dal tipo di moto o sopratutto dallo stile di guida, fatto sta che tra la Diablo Corsa (non bimescola) e la nuova bimescola Diablo Corsa III la differenza è avvertibile da qualsiasi utente medio (io), quindi non mi pare una leggenda da bar.
Cioè, non è questione di suggestioni o effetto placebo. In alcuni frangenti, uscita da tornanti, a volte, non volendo, la scodata (e lo spavento) era in agguato e questo aprendo il gas normalmente (colpa dell' asfalto freddo in quota, o troppo liscio o umido mattutino etc etc.). Ebbene, da quando ho montato le Continental Sportattack (che bimescola non sono ) e le attuali Diablo Corsa III, questi inconvenienti sono stati risolti quasi del tutto.
Morale della favola ? Non è certo per dire che io ho manico, tutt' altro, cioè che anche ad un utente medio come il sottoscritto questi vantaggi sono piuttosto evidenti e si toccano con mano.

Detto questo ora le mie gomme hanno 6300 Km e non è utopistica la soglia dei 7000 Km nonostante la tanta sardostrada ne abbia appiattito il profilo (sono ormai quadrate ).

Già che ci sono, le nuove Dunlop RoadSmart, a livello prezzo, come si collocano rispetto alle Diablo III che a luglio 2007 dello scorso anno pagai 260 € ? E come profilo ? Si avvicinano più alla Diablo C III o a delle tipiche turistiche un pò piatte come le Z6 (che ho avuto e apprezzato ma sono logicamente su di un altro pianeta) ? Il profilo a mio avviso è fondamentale per la manegevolezza di una moto pesante e con le varie gomme sportive mi sono trovato sensibilmente meglio rispetto a delle gomme turistiche.

:bye: da :

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# 17 ≡ Gomme Bimescola - Facciamo chiarimenti

le M3 non sono bimescola

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# 19 ≡ Gomme Bimescola - Facciamo chiarimenti

Il DOT delle gomme è un altra leggenda da bar.... io uso regolarmente gomme con dot di 18-20 mesi... se non oltre... l'anno scorso a varano ho girato con un KR del 2001.... senza nessun problema.....

consiera che i dot di riferimento per chiamare "vecchia" una gomma vanno oltre 24 mesi per una in mescola, oltre i 60 mesi per una sportiva o sport touring

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