Ciao ragazzi, ho un piccolo quesito da porvi. Da un paio di settimane sentivo un rumore metallico provenire dal forcellone posteriore, soprattutto quando rilasciavo l' acceleratore. Ho fatto un piccolo controllo e' ho notato che la catena era quasi di colpo diventata molto lenta, tipo 8-10 cm di escursione con moto ferma sul cavalletto centrale. Avevo fatto il regolare tagliando a 6000 km e dopo soli 2500 km mi sembrava troppo presto per essersi allentata cosi tanto (inoltre l' ho ingrassata ogni 1000 km come dice il manuale). Il mecca Suzuki me l' ha tirata, ma mi ha detto che ci sono punti dove la catena si tende parecchio e che quindi va cambiata . A parte che mi ha chiesto 300 euro per quella suzuki o 100 euro per una non-originale, non vi sembra troppo presto per cambiare una catena ? Io tra l' altro sono abbastanza fermone, come dimostrano le mie Bridgestone originale ancora nuove . E poi una non originale ha qualche differenza particolare rispetto a quella Suzuki (che e' senza falsamaglia) ? Quale conviene delle due ?
"Meglio vivere cento giorni da leone che uno da pecora"
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. A parte che mi ha chiesto 300 euro per quella suzuki o 100 euro per una non-originale, non vi sembra troppo presto per cambiare una catena ? Io tra l' altro sono abbastanza fermone, come dimostrano le mie Bridgestone originale ancora nuove 
. E poi una non originale ha qualche differenza particolare rispetto a quella Suzuki (che e' senza falsamaglia) ? Quale conviene delle due ?
