finalmente dopo interminabile attesa posso usare la moto sabato sono andato a prenderla in officina con anche le dunlop nuove nuove il meccanico mi ha raccomandato di stare attento per via della cera e perché hanno bisogno di fare un pò di rodaggio... vabbé, tanto il bandit in pratica non l'ho mai potuto usare fino ad ora... feeling zero, non so neanche da che parte devo girare il volante per curvare... anche se non me lo dici sto fermissimo figuriamoci!
parto e faccio un giretto lungo la strada panoramica sull'adige... bellissimo rimontare in moto... la prima cosa che noto è che è sparita una fastidiosa vibrazione che partiva da 90 all'ora con i vecchi 207 consumati un pò irregolarmente, comunque... sbava sbava e va a finire che sta mucca pazza senza dirmi niente mi porta verso i colli... io non volevo piegare ( no no non lo faccio non lo faccio non lo faccio ) ma... una curva tira l'altra... moto e gomme stupende... arrivato a casa ho dato un'occhiata al posteriore e a sinistra mi mancano 2-3 millimetri e ho finito la gomma! ovviamente non le ho messe alla frusta con staccate alla morte ecc ecc, però mi ha sorpreso la facilità con cui ci puoi andare in piega, sembrano avere un appoggio che ti spinge a piegare ovunque.. chissà rodate.. e chissà con un pò di confidenza!
l'unico difetto era nelle pieghe più inclinate, una sensazione di piccolissimi ondeggiamenti controllando ho visto che dal cerchione colava un liquido sulla spalla della gomma e si spruzzava intorno sia sull'anteriore che sul posteriore, che cacchio era??? boh, altra domanda, ma quegli spiruli di gomma sono fatti di legno??? dopo tutto il giro sono tornato a casa e avevo ancora anche quelli AL CENTRO!! credevo si staccassero subito. domenica sono tornato in giro di nuovo, quegli spruzzi di liquido non c'erano più e l'ondeggiamento a moto molto inclinata era sparito, perfette il bello è che anche dopo poca strada e lenta in rettilineo, quando vedo una bella curva che mi si apre davanti posso accelerare buttare su una marcia e scendere in piega senza farmi tante pare per scaldarle (con la moto di prima e gomme vecchie era inevitabile)
insomma visto che ho già scritto troppo.. non posso fare paragoni con i michelin o pirelli perché fin'ora ho avuto sempre solo dunlop, comunque con queste d208 ho un sorriso che mi va da un'orecchia all'altra... e se penso ai soldi risparmiati grazie a natzan fa anche il giro completo della testa
132: ospiti
sabato sono andato a prenderla in officina con anche le dunlop nuove nuove 
il meccanico mi ha raccomandato di stare attento per via della cera e perché hanno bisogno di fare un pò di rodaggio... vabbé, tanto il bandit in pratica non l'ho mai potuto usare fino ad ora... feeling zero, non so neanche da che parte devo girare il volante per curvare... anche se non me lo dici sto fermissimo figuriamoci! 
senza dirmi niente mi porta verso i colli... io non volevo piegare (
no no non lo faccio non lo faccio non lo faccio 
) ma... una curva tira l'altra... moto e gomme stupende... arrivato a casa ho dato un'occhiata al posteriore e a sinistra mi mancano 2-3 millimetri e ho finito la gomma! 
controllando ho visto che dal cerchione colava un liquido sulla spalla della gomma e si spruzzava intorno 
sia sull'anteriore che sul posteriore, che cacchio era??? boh, altra domanda, ma quegli spiruli di gomma sono fatti di legno??? dopo tutto il giro sono tornato a casa e avevo ancora anche quelli AL CENTRO!! credevo si staccassero subito. 
visto che ho già scritto troppo.. non posso fare paragoni con i michelin o pirelli perché fin'ora ho avuto sempre solo dunlop, comunque con queste d208 ho un sorriso che mi va da un'orecchia all'altra... e se penso ai soldi risparmiati grazie a natzan fa anche il giro completo della testa 
