Bandito
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Da: Catania
Su: Bandit 600N 1996
# 5 ≡ Bandit 600 del
Ritorno sulla questione con un bel po' di aggiornamenti. Visto che le candele continuavano ad annerirsi, ho deciso di andare in fondo alla questione e, avendo la scusa della perdita dai carburatori, ho comprato i kit di revisione ed ho proceduto scoprendo diverse magagne:
1) revisione e pulizia dei carburatori hanno evidenziato riparazioni eseguite male: un sacco di silicone per sigillare le vaschette e i getti del massimo montati a casaccio;
2) l'imbocco della scatola filtro conteneva un rudimentale parzializzatore, di cui non mi ero finora accorto. Questo è l'indiziato principale per la carburazione grassa che anneriva le candele;
3) già che avevo smontato i carburatori, ho verificato e registrato pure il gioco valvole.
4) rimontato tutto, ho dovuto aprire le viti del titolo aria/benzina fino a 2, 5 giri per eliminare una ruvidezza nel range tra il minimo e i 2.000 giri, superato il quale il motore prende in giri con una velocità e progressione nettamente superiore a prima.
La moto va come non era mai andata prima, tranne un ultimo inconveniente di cui non sono venuto a capo. Purtroppo, le ripetute letture delle candele hanno evidenziato che il cilindro 1 continua a girare troppo ricco. La candela si annerisce subito, mentre le altre tre sono nocciola.
Carburatore irrimediabilmente rovinato? Scintilla della candela insufficiente? Che prove potrei fare per verificare? Grazie.
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