Dynojet su Bandit 600 del 1997

Bandito

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# 1 ≡ Dynojet su Bandit 600 del 1997

Ciao il kit in questione io lo ho montato sulla mia che è del 2000, ho scarico e filtro e devo dire che la moto dopo il montaggio del kit risulta più briosa, unica cosa dovrai perdere un po' di tempo a regolare le viti di registro della miscela (benzina aria), sono 4 una per carburatore e sono poste in posizione abbastanza scomoda, in pratica per regolarle devi ogni volta smontare tutto il blocco carburatori, però il gioco vale la candela a mio avviso, la mia a 1300 giri al minimo rimane leggermente vuota, in pratica in partenza devi dare due sgasate ma agli alti è una goduria.

Bandito

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# 3 ≡ Dynojet su Bandit 600 del 1997

Operazione fatta su 600 del 2000
Stage 1 dynojet
Collettori 4 2 1 gsxr
Scarico aperto Akrapovic
Obbligatorio aprire cassa filtro e filtro K&N.

Prestazioni stupende peccato che mantenevo in piedi il mercato dei carburanti.
Vuotava intorno ai 2000 giri, quindi con leggera apertura di gas alla partenza era un missile.. da 6 km al litro

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# 4 ≡ Dynojet su Bandit 600 del 1997

toro1982,
Come scritto da CHR serve il filtro aria sportivo, altrimenti va come una falciatrice...

La mia ha il kit stage 1 dal tagliando dei 12.000km del 2006, calibrato in officina con il filtro K&N e scarico LeoVince "aperto ma con dbkiller" e tiene il minimo alla grande.
Ma ho lo stesso problema di Christian: con il pieno da 20l arrivo a 250km coi vapori e basta

"L'amore rende soli, ma è ben più doloroso se per nemici e amici non sei più pericoloso..."