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Bandit 650 k5 che va a tre senza speranze...

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MotorPassion

Bandito

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# 4 ≡ Bandit 650 k5 che va a tre senza speranze...

»03.11.18 - 11:05

Strano...ma ti va sempre a tre ??? O poi dopo poco ti parte anche il quarto cilindro ??
Comunque per far funzionare un motore a benzina servono 4 cose: aria, benzina, scintilla e compressione.
Aria c'è, benzina da quanto hai detto anche ( normalmente però quando c'è benzina e il cilindro non parte la candela dovrebbe essere bagnata e "profumare" di benza), la scintilla pare anche ( se vuoi far la prova empirica la smonti, l'appoggi sul coperchio punterie e provi ad avviare il motore così vedi se c'è scintilla, occhio alla scocca, non toccare niente durante la prova), se le altre prove sono tutte positive potrebbe essere un problema di compressione ovvero fasce elastiche, tenuta valvole, ecc.
Quanti km ha la moto ??

Metrix76

Bandito

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# 3 ≡ Bandit 650 k5 che va a tre senza speranze...

»03.11.18 - 08:10

La candela sembra asciutta, ma ho tolto il filtro aria e a moto accesa, accelerando, vedo la benzina nebulizzata entrare... E comunque i carburatori li ho smontati e soffiati...
La candela l'ho smontata, controllato le distanze elettrodi, invertita con un cilindro funzionante, sostituito cavo, invertite bobine... Ma niente... Per quello che ho provato arriva benzina, arriva corrente, ma non innesca...

MotorPassion

Bandito

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# 2 ≡ Bandit 650 k5 che va a tre senza speranze...

»03.11.18 - 00:31

Ciao, hai smontato la candela ??? Se si, è bagnata o asciutta ?? Di che colore è ?? Se è bagnata e puzza di benzina vuol dire che la benza arriva e potrebbe essere la candela che non fa la scintilla. Se è completamente asciutta invece vuol dire che non arriva benzina.
Facci aapere

Metrix76

Bandito

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# 1 ≡ Bandit 650 k5 che va a tre senza speranze...

»02.11.18 - 19:24

Ciao a tutti sono nuovo del forum, ho un problema con un bandit portato a casa da poco... Il collettore del cilindro n. 4 é tiepido... Ho mollato i bulloni ed esce aria tiepida, me tre gli altri scottano...
Da consigli rubati sul forum ho già provato a:
- sostituire cavo candele bobina 1.4 invertire candela 3 con 4, invertire pipetta 3 con 4, invertire le due bobine con relative alimentazioni.
- pulizia accurata carburatore con vite aria a 2 giri, aperto scatola filtro e infilato cellulare per vedere membrana che alza la ghigliottina e nebulizzazione di benzina.

Non so più cosa tentare... Sono disperato!!! Ultimissima spiaggia il meccanico...

Comunque devo ancora metterla in strada, lunedì assicuro e testo.

In cavalletto la moto gira bene, si accende subito, ha il minimo regolare, i carburatori sincronizzati e il gioco valvole a posto... :-(

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