Bandito
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# 4 ≡ Re: IAT:consigli/commenti/come funziona?
Beh, ti può aiutare modificare il sensore di temperatura dell'aria anche se non sembra particolarmente critica (magra a bestia) la mappatura della tua centralina ai giri bassi e medi in relazione ad una apertura farfalla (TPS) dal 2 al 10% e giri costanti range entro il quale si tarano le mappature magre delle centraline per l'omologazione EURO XX. quindi cambiando il sensore aria invii alla centralina il dato relativo all'aria aspirata più basso di 10 o più gradi e ad aria più fredda corrisponderebbe più ossigeno e quindi la logica ingrassa la carburazione con "vantaggi"in quel range di giri e di TPS sopracitati e soprattutto in open loop quando apri e chiudi il gas (riducendo l'effetto on-off) ma ingrasserebbe anche al massimo dei giri e alla massima apertura (si registra sempre un'aria più fredda e densa con più ossigeno secondo me ma non tutti sostengono questo). Di sicuro i migliori benefici si hanno fino ad inizio dei medi giri migliorando il rapporto stechiometrico della miscela aria benzina e migliorando il rendimento "diminuiscono" i consumi.
se non ricordo male 80euro e ce l'hai. Se la vuoi fare da te la spesa è di qualche euro ma occorrerebbe conoscere il valore giusto della sonda (NCT). Belinassu è comunque persona corretta con cui ho avuto rapporti anche per altro.
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