Problema motore (surriscaldamento) GSX 1200 (Inazuma)

Bandito

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# 1 ≡ Re: Problema motore (surriscaldamento) GSX 1200 (Inazuma)

Al tempo della mia ultima, e sola, sostituzione della guarnizione della testa motore ho apportato tutta una serie di interventi che spero di non essere costretto a dover rifare per evitare un costo eccessivo.

[ Modificato da trp 21.08.2016 - 08:23 ]

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# 2 ≡ Re: Problema motore (surriscaldamento) GSX 1200 (Inazuma)

Dunque, ieri ho smontato la moto nel tentativo di verificare l'ipotesi ...seppur vaga: "guarnizione testata bruciata".
Il momento non è adatto per la penuria di ricambisti aperti in questo periodo ma vedrò di sopperire online.
Trovata la guarnizione della testata a un cinquantina di euro.

Oggi ho staccato la testa; vi fornisco un link dove potrete vedere lo stato dei pezzi:

http://www.giannitrapani.eu/files/gsx1200_20082016/


La guarnizione non ha problemi strutturali tali da confermare la teoria; l'unica cosa che ho trovato è una guarnizione (ring) sul piano della testata che presentava delle mancanze di materiale:





Può essere una causa sufficiente al danno che vi ho esposto?

In caso di risposta negativa ...non so bene come procedere.
Devo spingermi fino all'estrazione dei pistoni?
La cosa non mi lascia tranquillo.


[ Modificato da trp 21.08.2016 - 09:33 ]

Bandito

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# 3 ≡ Re: Problema motore (surriscaldamento) GSX 1200 (Inazuma)

Oggi ho chiuso la moto dopo la sostituzione della guarnizione testata, 6 O-ring tra cilindri e testata, rettifica testata e delle 16 valvole, con relativa registrazione del gioco ...e revisione e pulizia dei carburatori.
Per maggiori dettagli vi fornisco il link alla documentazione fotografica dell'intervento QUI
Una volta rimontato tutto la moto è partita al primo tentativo, anche se con un problema di sfiato dai tubi di scarico della marmitta: dovrò mettere delle nuove guarnizioni.
Il minimo una volta data la prima scaldatina gira bene.

Ma provandola in strada ho notato il seguente problema: in fase di accelerazione, qualsiasi marcia e qualsiasi velocità, la moto ha un momento di vuoto.
Decelerando e accellerando il vuoto si ripropone quasi sempre ...anche se dopo un 2/3 borbottii la moto accelera e salendo di giri regolarmente.
A naso io credo sia un problema di carburazione ...ma vorrei raccogliere qualche vostra opinione.

[ Modificato da trp 11.09.2016 - 18:31 ]