bnadit 400 : i misteriosi gommini dei carburatori..

BanditModeratore

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# 2 ≡ bnadit 400 : i misteriosi gommini dei carburatori..

bah... oltre agli or ci sono le membrane che comandano gli slingshot che potrebbero fessurare.

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Bandito

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# 4 ≡ bnadit 400 : i misteriosi gommini dei carburatori..

Secondo me è la n. 5, se si parla di membrane. Se cerchi su google "membrane carburatori mikuni" trovi 1000 foto.

Un giorno non vissuto pericolosamente è un giorno non vissuto

Se la vita è un viaggio, viaggiare è vivere due volte, ciao Daniele!

Bandito

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# 6 ≡ bnadit 400 : i misteriosi gommini dei carburatori..

Il gommino ottura il cicler del medio, se lo togli rischi di ingrassare troppo il b4, differente è invece un mono cilindrico che usa lo stesso carburatore
Questa fu la risposta che ci demmo più di 10 anni ca sulla funzione del gommino, su b4/ deve essere presente ,pena una pessima carburazione
A volte capita che si rinsecchiscano,non chiudono bene e si devono cambiare...

La vita è una grande insegnante....
non si stanca mai di spiegarti una cosa...
e quando l'hai capita...
ti da una ripassata...

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# 8 ≡ Re: bnadit 400 : i misteriosi gommini dei carburatori..

Sil11,
Citazione:

A volte invece decidi che è l' ora di fare un po' di manutenzione ai carburatori, apri le vaschette e scopri che ne manca uno... dopo l'ultima pulizia accurata l'hai rimesso al suo posto, eppure non c'è.
Dove si possono acquistare oltre al sito indicato?
Qualcuno ha adottato qualche metodo alternativo per tappare?
Attendo info e ringrazio tutti coloro che leggeranno.
Saluti.

Bandito

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# 10 ≡ Re: bnadit 400 : i misteriosi gommini dei carburatori..

Mi accodo al post....e circa un mese che la bestiolina mi fa impazzi'.....
sembra che vada a 3 solo al minimo e si spegne......per il resto la solita bestiaccia.....
ho cambiato o-ring membrane,regolato i galleggianti,controllato gli spilli vasche,non perdono,mi sono accorto che non teneva il rubinetto e allora cambiato anche quello.....
mi e' rimasto solo di cambiare i piccoli oring delle viti della carburazione.......
ogni volta che rimetto mani ai carbu...accendo faccio 120 km per andare a lavoro....la moto va benissimo arrivo mi fermo,mantiene il minimo tutto regolare.....
dopo 3-4 giorni ferma a lavoro riparto per casa...e va benissimo...
ma appena mi fermo al primo semaforo prima di arrivare in box inizia di nuovo ad andare irregolare solo al minimo si spegne addirittura.......
e la 4 volta che fa cosi.....mi sono rotto a smontare tutto ogni volta.....
questa dei gommini dei getti del minimo non la sapevo....domani rismontero' tutto di nuovo e ne metto altri 4 che ho da parte....vedremo.....
Ma dove si possono trovare gli o-ring piccolissimi delle viti della carburazione?
sono introvabili.....qualke buon amico sa indirizzarmi?
Grazie.


[ Modificato da padrino76 20.09.2016 - 19:55 ]