Riapro questo post per segnalare un problema. La mia moto, un B6 prima serie ha sempre avuto il regime del minimo un po' " altalenante", anche se ultimamente avevo trovato un buon compromesso regolando a caldo, minimo che " saltella dai 1400/1600 circa. Oggi andando al lavoro ho preso un dosso a velocità sostenuta, dopo l' impatto la moto non teneva il minimo. Arrivato al lavoro ho regolato con la vite sotto ai carburatori e sembra che la situazione sia tornata nella normalità. Ma cosa può centrare il dosso con il regime del minimo? La prossima volta che succede la moto si smonta? Io ci capisco poco di carburatori, qualche esperto riesce a spiegarmi cosa può essere successo?
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