Bandito
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Da: Roma-Milan
Su: Honda CBR 1000 RR (2007) - Ducati Multistrada 620 (2005)
# 33 ≡ Re: 2 o 4 cilindri? Ho paura di aver acquistato la moto sbag
trovo che i discorsi sull'allungo lascino il tempo che trovano, visto che non stiamo parlando di treemezzo monocilindriche: queste sono tutte quante, dalla più spompata in su, delle moto che prendono i 180 reali in un tempo breve o molto breve. girando molto in strada, io realisticamente non credo di notare moltissime persone che, tra una curva e l'altra, siano propense e abituate a raggiungere frequentemente questo valore o superarlo, per cui mi sembrano questioni di lana caprina applicate a questo ambito: non si sacrifica nulla, non stiamo andando "in bocca alla san donato"...
l'usabilità ai medi invece un suo peso ce l'ha. con una quarta su una sv 650 puoi affrontare con un buon tono sequenze variegate e non velocissime con dentro passaggi davvero lenti; con la bandit 600, no: la quarta diventa guidabile dai 110 circa in su,, e tonica dai 130: sotto senti che stai sacrificando qualcosa - e questo anche se non ti interessa "il tempo" ma solo il divertimento e un pochino di verve!
bicilindrico o quattro c'entra poco. il motore della bandit 650 a liquido è superiore a quello della sv 650 sotto ogni aspetto, a tutti i regimi, in tutti i transitori, con tutte le marce, sempre; ed è forse come caratteristiche di erogazione il miglior 4 cilindri della sua classe di sempre, per l'uso in strada. eppure ha 4 pistoni.
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