# 8 ≡ Re: Radiatore freddo, spie accese, schiuma olio motore...[B4
Ouch!
Da quello che racconti il danno è piuttosto grave, sembrerebbe che hai fritto la guarnizione della testa, l'acqua di raffreddamento è penetrata nel carter emulsionandosi con l'olio motore, e il circuito rimasto vuoto non ha raffreddato il motore per un periodo indefinito... fossi in te porterei tutto (a spinta, non tentare nemmeno di avviare il motore in quello stato) da un meccanico, che ti confermi l'infausta diagnosi... comincierei anche a cercare nell'usato un motore di ricambio, forse è più economico che mettersi a smontare/ripulire/aggiustare quello che hai... ma questo semmai te lo dirà il meccanico quando farà una stima dei danni.
ciao
WK
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