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Keihin & Mikuni su Bandit 400-600-650-1200

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tataritsch

Bandito

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# 11 ≡ Keihin su b6 e b65

»11.11.08 - 12:01

orsogrigio,
Citazione:

I carb. erano comunque a depressione ma la saracinesca secondaria aveva una conformazione molto simile a quelli usati nelle corse
di quei tempi e sembravano garantire un rendimento maggiore.

dal 1985 al 1987 il gsxr montava mikuni valvola piatta e non a depressione....

gli (SLING SHOT) montati sul gsxr 750 dell 88 sono quelli che sono tuttora montati sul motore piccolo del Vampiro II da li in avanti almeno sulle serie R furono montati carburatori derivati da quella serie li..... fino ad avere un venturi da 40mm
;-)

Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo ..........

Voodoo78

Bandito

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# 12 ≡ Keihin su b6 e b65

»11.11.08 - 17:10

...ho aggiornato il titolo e le info in apertura di post per renderlo più completo ;-)

Se stai correndo ed hai tutto sotto controllo...allora non stai andando abbastanza veloce!!!

silvio111086

Bandito

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# 13 ≡ Re: Keihin su b6 e b65

»21.02.11 - 18:34

Qualcuon sa dirmi se il carburatore del GSX-F 600 del 2002 si può montare sul Bandit 600 del 2002?
Devo acquistalto come pezzo usato x montarlo sul mio Bandit e non vorrei fare una spesa inutile

Rollyzan

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# 14 ≡ Re: Keihin su b6 e b65

»21.02.11 - 18:40

presentati su new entri..

controlla i codici dalle schede tecniche per sapere se sono uguali...

"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
Viva la Frinfri :o)
E.I.S. Team uno dei banditi che fecero l`IMPRESA.....
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silvio111086

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# 15 ≡ Re: Keihin su b6 e b65

»21.02.11 - 18:43

Non ho capito, scusami.

Giuspe

BanditStaff

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# 16 ≡ Re: Keihin su b6 e b65

»21.02.11 - 19:34

Io posso parlare solo per il B4...

Mikuni BST33SS sul modello italiano!
SS sta per Sling-Shot (come scritto sul serbatoio del B4), per via della ghigliottina a depressione.

Altri modelli non importati (tedesco, canadese, americano, etc.) montano invece dei BST32SS.

Tra modello '91 e '93 oltre alla differenza del getto massimo (100 e 102,5) sono differenti anche gli spilli conici:

Mod. '91 (GSF400 N) --> 5EZ67-3za

Mod. '93 (GSF400 P) --> 5EZ80-3za

That's all! ;-)

"Non c'è luogo nel pensiero. Non c'è tempo che non hai..."

Triumviro dei Saggi Astemi
Socio Sostenitore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"

silvio111086

Bandito

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# 17 ≡ Re: Keihin su b6 e b65

»21.02.11 - 21:27

Si ok, ma io sto parlando del GSXF 600 del 2002, non del Bandit 400.
Vorrei sapere che carburatore monta quella moto per sapere se posso metterlo sul mio Bandit 600 del 2002.
Devo acquistarlo usato e non vorrei fare una spesa inutile.
Il mio Bandit dovrebbe avere il Keihin CVR32SS

boltz

BanditMaster

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Da: Padova
Su: B12sacs

# 18 ≡ Keihin su b6 e b65

»21.02.11 - 21:32

silvio111086,
Citazione:

ma io sto parlando

come ti hanno gia' detto, e' buona educazione presentarsi nell'apposito forum.

http://www.bandit.it/public/modules/xoopsfaq/index.php?cat_id=2#75

Il Cinico Dottor Schiavo
Elefanten In Sputer su Collione

When the change was made uptown
and the Big Man joined the band

silvio111086

Bandito

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# 19 ≡ Re: Keihin su b6 e b65

»21.02.11 - 21:38

Si, è il messaggio mio immediatamente successivo è stato "Non ho capito, scusami."
Mi ri-scuso e vi rinnovo la mia richiesta d'aiuto

NikoB4

Bandito

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Su: "vac-a-per 50"

# 20 ≡ Re: Keihin su b6 e b65

»22.02.11 - 11:31

silvio111086,
Citazione:

Mi ri-scuso e vi rinnovo la mia richiesta d'aiuto

Il Gsx-F 600 del 2002 ha dei carburatori Mikuni mentre il Bandit 600 monta dei Keihin.
L' interasse è lo stesso, non ricordo però i passaggi dei cavi acceleratore e filo dello starter.
In teoria potresti montarli ma la messa a punto ottimale sarebbe da ricercare con attenzione, in quanto pura avendo lo stesso motore l' erogazione non è la stessa e si potrebbe supporre (ma è da verificare) che vi sia stata una scelta di alberi a camme differenti con differenti richieste di anticipo d' accensione, e chiaramente di benzina.

Scusa la domanda ma perchè vuoi sostituire i cabruratori sulla tua Bandit??? sono guasti e non riparabili???

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

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