Help, il mio B4 va a "2" e si spegne

Bandito

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# 12 ≡ Re: Help, il mio B4 va a "2" e si spegne

Citazione:
Ti serve la chiave smonta candele (è in dotazione nel borsello sotto la sella del passeggero), una chiave da 10mm, una chiave a brugola (dovrebbe essere agganciata sotto la sella del pilota) e un paio di pinze.
Apri la sella con la chiave di accensione. Con la chiave a brugola togli i due copri cassa filtro. Con la chiave da 10mm togli i bulloni del serbatoio, lo alzi (non perdere i gommini che ci sono sotto) e con le pinze togli i fermi dei tubi che escono da sotto il serbatoio e sfili i tubi (ricordati la loro posizione). Ora puoi togliere il serbatoio e accedere alle pipette delle candele. Controlla che non ci siano sporcizie intorno a loro (ti potrebbe cadere qualche sassolino nelle sedi delle candele) e togli le pipette. Non tirarle per il cavo. Fai una alla volta per non invertire l'ordine di collegamento. Ora con la chiave per la candela puoi smontarle svitandole.
Ora puoi pulirle dalle incrostazioni ed asciugarle. Quando le riavviti non stringere troppo..
Rmonta il tutto in ordine inverso.
Spero di averti aiutato

Nel dubbio lascia aperto.
e.i.s. team - uno dei banditi che fecero l'impresa

Sull' asciutto e sul bagnato lascia sempre spalancato.
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Bandito

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# 14 ≡ Re: Help, il mio B4 va a "2" e si spegne

A me è successo poco tempo fa.

Alla fine ho smontato le candele come ti hanno descritto (con chiave a T) e la facevo una alla volta per non sbagliare pipetta.

Per il serbatoio se usi quella a T non c'è bisogno di toglierlo del tutto (ossia togliere anche i tubicini )
comunque prima di rimontare il tutto controlla che non si sia staccta quello dello scolo. A me si staccava facilmente. E a non perdere il gommino anteriore. Io purtroppo non l'ho + (non c'era + da quando l'ho comprata)


Per il rubinetto, non c'è la chiusura (almeno per quella pre 94) è a depressione per cui è chiuso già di suo, naturalmente non inclinare troppo il serba altrimenti esce la benzina dal tappo

Per le spazzole con 2 euro da BricoCenter ti prendi sia quella con le setole di ottone sia quella con le setole nere. Passi prima quella di ottone e poi l'altra.

Da me il problema è stata dell'acqua nella benza. (l'ho visto dopo aver svuotato completamente il seba e lasciato decantare la benzina in una bottiglia di plastica) e dire che era + di un mese che mettevo BluSuper Agip


Ah! Dimenticavo. Non andare troppo a 2 o 3 cilindri. La benzina incombusta puà filtrare nell'olio motore. E' meglio evitarlo

[ Modificato da oPKo il 15/2/2006 12:35 ]

Bandito

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# 16 ≡ Re: Help, il mio B4 va a "2" e si spegne

Grazie a tutti , ho notato che il livello di difficoltà non è proprio "bassissimo" direi che un giro dal meccanico me lo posso pure fare....il punto è che non vorrei mi facesse una rapina a mano armata.

Il meccanico che l'ha tagliandata è distante circa 40km, quindi dovrò portarla da un'altro che sicuramente "sconfesserà" quanto fatto dal vecchio meccanico.

Inoltre i meccanici dalle mie parti odiano i motociclisti "saputelli"....io,come avrete notato, non sono molto "padrone" della materia.....

Bandito

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# 18 ≡ Re: Help, il mio B4 va a "2" e si spegne

sabato dovrei passare a napoli
se non hai risolto ti faccio tutto io in 5min
fammi sapere
lamps

La vita è una grande insegnante....
non si stanca mai di spiegarti una cosa...
e quando l'hai capita...
ti da una ripassata...

"cresci gli amici....crisc è puork!!"
detto popolare...ma sempre valido ...(vedi sopra:-P )

Bandito

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# 20 ≡ Re: Help, il mio B4 va a "2" e si spegne

Caspita!!! Sei in odore di beatificazione?

Sei gentile, grazie mille.... purtroppo sabato mattina parto per la montagna....mi avrebbe fatto davvero piacere!!

Spero di conoscerti presto(magari con la moto funzionante) e "rubare"i tuoi preziosi consigli.

Ciao