Dopo il periodo invernale la moto non partiva... le prime cose fatte sono state:
1) Cambio benzina da serbatoio e carburatori; 2) Pulizia candele; 3) Collegamento batteria dopo una piccola ricarica preventiva; 4) Girare la chiave e farla partire...
Niente da fare, non partiva... ora la situazione è la seguente: la moto non parte, le candele sono a dir poco bagnate di benzina e pulendole ed asciugandole accuratamente, ogni tanto, riparte...
Ho controllato i livelli delle vaschette (visto mai si fossero "starate" magicamente) ma erano come li avevo lasciati... puliti i carburatori... cambiato cavi candele e candele... valvole regolate al millesimo... ma la situazione è sempre quella: parte e va... se la lascio ferma per, magari, una notte, il mattino seguante non parte più...
Secondo voi che può essere? Problema elettrico o meccanico? C'è qualcuno di voi che ha passato una simpatica cosa come questa? Se potete darmi qualche dritta o qualche prova in più da fare... sono qui!
1) Modello Moto: Suzuki GSF 400 Bandit; (e dalla foto si capisce se si ha una buona osservazione) 2) Data Immatricolazione: 1995; 3) Modifiche apportate alla parti meccaniche (per ora): terminale artigianale; (e fino a quando non l'ho tenuta ferma per mesi, è sempre andata più che bene) 4) La ducati mi fa cagare;
Sinceramente ho aperto questo topic per cercare di capire se qualcuno mi potrebbe dare qualche idea e/o prova in più da fare... Ma se deve essere veicolo di battute e frasi tutt'altro che costruttive... pregherei il moderatore di chiudere il topic.
Bobo!
Da una parte hai ragione bobo. Non si cazzeggia sul forum tecnico; dall'altra, scusa, ma non puoi venire a pretendere nulla se non sai come sono le regole dentro il sito (sopratutto quello tecnico): Sul forum tecnico si specifica il problema e si scrive il modello di moto (il tuo tutolo è pertanto assolutamente fuori luogo) e se non lo fai, penso che non dovresti prendertela se qualcuno non osserva le regole esattamente come hai fatto tu
Oggi ho cambiato le candele con le CR9E e non le CR9EK (che si differenziano semplicemente dal numero di elettrodi esterni) e la moto è partita dopo neanche mezzo giro di motore... solo che continua a sparare lingue di fuoco dallo scarico e le candele risultano sempre nere...
A sto punto è la carburazione... Ma se le candele sono nere vuol dire che la carburazione è grassa o le candele hanno una gradazione troppo fredda. Ma se "spara" è sinonimo di carburazione magra...
Boh... non ci capisco più nulla...
Voi che dite? La sfiga mi perseguita o la moto vuole andare ai verdi pascoli?
Provvederò immantinente alla compilazione della mia scheda... Comunque il 1.2 è sbattuto e se ti dicessi quante moto ho in garage ti metteresti paura...
Per quanto riguarda il regolatore di tensione è apposto, l'ho misurato e funziona alla grande... quandi escluso dai colpevoli. Ora rimane la carburazione misteriosa e una eventuale sfasatura fantasma dell'accensione.
99: ospiti
La moto fa sciopero!
(sopratutto quello tecnico): Sul forum tecnico si specifica il problema e si scrive il modello di moto (il tuo tutolo è pertanto assolutamente fuori luogo) e se non lo fai, penso che non dovresti prendertela se qualcuno non osserva le regole esattamente come hai fatto tu 
