Riapro per degli aggiornamenti..... a) Dopo il Bardhal ho utilizzato il Motul 7100 e 5100 entrambi 10w40 e il consumo di olio è calato da 1 lt x 10.000 km a 0.800gr x 10.000 km.
b) Mi sono recato da 2 rivenditori Suzuki a Roma . 1 in Umbria e ho parlato con i capi officina, piu' vari meccanici Suzuki, tutti mi hanno rassicurato circa il consumo accettabilissimo di olio del motore.
Quindi con il cuore rasserenato me la tengo cosi' e non ci penso piu', anche perchè va veramente da Dio.
P.S. In suzuki mi hanno detto che che i tagliandi sono stati posticipati da 6000 a 10.000 KM
sul mio 1250 ho rabboccato 200 g di bardhal 10w40, 100 g dopo 6.000 km, altri 100 g intorno a 9.500. a 12.000 lo cambio. faccio tagliandi così prolungati sia perchè uso un signor olio, sia perchè cammino un po, anche oltre 1.000 km a settimana. per ora il cambio è ancora perfetto dopo 11.000 km e spicci dal cambio olio
Per info, ho sostituito il bardhal con il motul 7100, percorsi circa 3600 km e consumi olio.... zero, altra cosa notata è che il cambio è notevolmente piu' fluido e meno rumoroso.
Ora sto usando il bardhal sul 1.250. Sul v strom 650 ne beveva un po, 100g ogni 1.000 km. passando al 7100 nella stessa gradazione (sul v strom) il consumo si è annullato. Sinceramente che ne consumi un po per me è un pregio. Cioè bisogna guardare il lato positivo nel fatto che consumi olio, se ne introduce di fresco nel motore il che è un bene se si fanno tagliandi prolungati. Comunque leggendo le schede tecniche degli oli, il bardhal risulta più volatile degli altri oli. nel caso specifico, se hai una candela con delle incrostazioni, potresti avere un pistone con le fasce raschiaolio leggermente andate, ho il cilindro leggermente rigato, o altro. Anche una bronzina consumata provoca maggior consumo di olio.
P.s.: 2.000 km percorsi dal cambio olio con bardhal e livello sempre al massimo
sempre usato Bardhal da che ho il 1250 e mai parso un grammo d'olio...(magari perché l'ultima volta ne avevo messo pure un pelo sopra al full...ma niente!)
ok, ma parliamo di una solopista che immagino massacrerai a dovere il bandit ultima serie invece non consuma un filo d'olio, se invece lo mangia e ha una candela sporca vuol dire che c'è un problema, io approfondirei la cosa prima di restare a piedi chissà dove/quando.
Il trx da pista viaggia sui 300/500 cc a turno... 20 minuti... Il mecca mi ha detto... La moto va forte? Ha vuoti o buchi? No? E allora... Chettefrega... Se ha sete... Dagliene.
eho, son le corse! Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ... -Kevin Schwantz- Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere ErzbergRodeo 2011 n. 1056
Per 500 cc in 5000 km me ne fregherei alla grande... Quando saranno 500cc in 1000 km... Invece... Pure
eho, son le corse! Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ... -Kevin Schwantz- Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere ErzbergRodeo 2011 n. 1056
Per il momento provero' a cambiare olio usando il motul 5100 w10-40 o in alternativa il 7100, mi sembra la soluzione piu' veloce e sopratutto la più economica (speriamo bene). Se il problema persiste passerò al controllo compressione ecc.... Speriamo bene, vi terro' infomati.
112: ospiti
Consumo olio gsx 1250fa
il bandit ultima serie invece non consuma un filo d'olio, se invece lo mangia e ha una candela sporca vuol dire che c'è un problema, io approfondirei la cosa prima di restare a piedi chissà dove/quando.
