piccoli mancamenti...

Bandito

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# 22 ≡ Re: piccoli mancamenti...

sicuramente in sesta in quelle stesse condizioni ha una depressione maggiore sul collettore di aspirazione da qui un diverso anticipo e tempo di ignezione che non accentua l'effetto alternato,secondo me non devi pensarci,altrimenti se da fastidio ci sono in commercio diverse centraline aggiuntive per annullare il tutto che è frequente anche su altre moto di ultima generazione

[ Modificato da nik1100 14.03.2012 - 15:43 ]

Bandito

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# 24 ≡ Re: piccoli mancamenti...

Aggiornamento: negli ultimi giorni il difetto è peggiorato. Allora mi sono armato di santa pazienza e mi sono studiato un po' il manuale d'officina, la parte sull'iniezione elettronica... stavo quasi morendo di NOIA, quando ecco la soluzione: sensore posizione cambio andato.

In effetti era qualche mese che non compariva più la spia del folle, lì per lì non gli avevo dato peso, invece questo sensore manda continuamente dati alla centralina, influenzando una serie di parametri. E' piuttosto semplice: è un potenziometro che viene azionato dal tamburo del cambio, dando in uscita una tensione diversa a seconda della marcia inserita: 5V folle, 1V prima, 1,5V seconda, 2V terza, ecc. La centralina legge la tensione, capisce in che marcia siamo, e a seconda di questo fa vari aggiustamenti... evidentemente il mio è mezzo fuso, invia una tensione che va e viene, e la centralina si incasina.

Siccome questo sensore è piuttosto accessibile, l'ho smontato e ripulito per benino, appena rimontato funzionava alla perfezione, si vedeva di nuovo la spia N e il motore girava bello liscio... peccato che dopo 200km sia tornato tutto come prima, spia N morta e seghettamenti vari.

Ho riaperto ancora il manuale (che palle) e ho letto che in caso di guasto al sensore (tensione: 0V) la centralina simula di essere sempre in 6a marcia... detto fatto: ho scollegato il sensore, e MIRACOLO! I seghettamenti sono spariti, in tutte le marce il motore è diventato un burro.
Unico effetto collaterale: un po' di ON OFF più marcato nelle marce basse, e un'erogazione in prima un po' più brusca.

Pare che sia un difetto comune sui bandit a iniezione, e che il sensore nuovo duri quanto il vecchio... se non ha un costo esorbitante lo cambierò, altrimenti giro senza e chissenefrega.

ciao

WK

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# 26 ≡ Re: piccoli mancamenti...

wkowalski,
Citazione:

Grazie per la dritta perchè anche a me ultimamente la spia del folle non va sempre. puoi postare una foto del sensore da ripulire, ho smontato il carterino ma non ho capito dov'è il sensore. grazie

[center][b]Slow in, fast out[/b][/center]

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# 28 ≡ Re: piccoli mancamenti...

francomarsi,
Citazione:

sotto il carterino in plastica del pignone, c'è un coso attaccato al carter con 2 brugole, dal coso escono 3 fili (rosa, nero/bianco, blu), il coso è ricoperto di resina bianca.
Il faston per scollegarlo sta sotto la fiancatina sinistra, è bianco, ha 3 fili dello stesso colore.
Se avvii il motore col sensore scollegato, la centralina riporterà un errore (ma non succede niente, tranqui).

Pulirlo però è inutile... sembrerebbe un errore di progettazione.

ciao

WK

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# 30 ≡ Re: piccoli mancamenti...

nik1100,
Citazione:

all'inizio parla del funzionamento dell'ECM, poi passa a descrivere i vari sensori uno per uno... si chiama sensore GP.

ciao

WK