nel tuo caso bisogna pareggiare lo squilibrio dato dall'aver abbassato dietro
come hai abbassato? cambiando biellette o cambiando il mono?
eho, son le corse! Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ... -Kevin Schwantz- Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere ErzbergRodeo 2011 n. 1056
nikon, tu stai zitto e continua ad usare solo tre marce!
Lo "sfilare" le forcelle su certe moto, viene alle volte anche consigliato. Tempo fa su DueRuote hanno fatto un test di durato su delle gomme di cui non ricordo la marca, e nel leggere l'articolo dicevano esattamente quello che dicono in tanti, che il Bandit è "seduto" e che basta sfilare di poco la forcella per cambiare il comportamento su strada.
ho montato delle biellette + lunghe e la moto si è abbassata (la sella) di 2-3 cm
per pareggiare dovresti andare a sfilare di circa 7-10mm
per ritornare al setup standard di fabbrica
eho, son le corse! Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ... -Kevin Schwantz- Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere ErzbergRodeo 2011 n. 1056
ecco, io ne peso appena 15 in meno... magari riesci a stare molto centrato sulla sella e non hai grossi problemi. Però strano, quello che lamentano quasi tutti del B1250 è che allarga in curva! Boh, non so che dirti. Nat è più esperto sicuramente di me e sicuramente non stare ad ascoltare il Nikon.
C'è che la dotazione di fabbrica non è che sia il massimo, c'era veramente la melma dentro gli steli...
55: ospiti
B1250 - Cambio di carattere
peso 93kg
