BanditMaster
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# 4 ≡ Re: sospensioni b12
Il precarico della forcella si regola tramite quelle viti che vedi sugli steli: stringendo aumenta il precarico.
Il precarico del mono si regola tramite la vite a ghiera posta sulla testa del mono utilizzando l'apposita chiave in dotazione. Ha delle posizioni ben definite e sono intuitive: la posizione che comprime maggiormente la molla è quella che dona un precarico maggiore.
Il mono poi può essere regolato nel freno idraulico in ritorno con un dito tramite la rotellina posta sotto al mono. Ci sono dei numerini scritti: ti conviene lavare bene il piede dell'ammortizzatore e sdraiarti sotto per vedere i numerini. Al numero più alto corrisponde il massimo freno
Riguardo a quali regolazioni utilizzare è soggettivo, e dipende da vari fattori: stile di guida, peso, pneumatici montati, ecc ecc
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Ma va a ca..re
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