oscillazione avantreno ad alta velocita'

utente inattivo

# 12 ≡ Re: oscillazione avantreno ad alta velocita'

Citazione:

L'ho cercato ma non lo trovo. Mi sapresti dire dove ritrovare la discussione ?

utente inattivo

# 14 ≡ Re: oscillazione avantreno ad alta velocita'

Citazione:

Ho girato la ghiera.
Lo sterzo mi sembra a posto, scorre bene non sento impedimenti di nessun tipo.
Se continua posso provare a vedere con il gommista per l'equilibratura.
Tra l'altro ho controllato stasera la pressione, il posteriore era a posto (2.5), l'anteriore era un po' sgonfio (2), l'ho rigonfiato ma il problema persiste ...

Bandito

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# 16 ≡ Re: oscillazione avantreno ad alta velocita'

Citazione:

Prova... prenditi un bel cacciavitone a lama grossa lungo una ventina di cm. Ci metti un attimo a regolare il precarico. In città lo allenti, quando vai fuori lo stringi (per le uscite lo regolo al massimo).
Per il cannotto di sterzo, la differenza tra i cuscinetti non la noti facendolo scorrere con la moto sul centrale. Con i cuscinetti di serie, pur avendo correttamente regolato il gioco, non potevo allentare la presa sul manubrio nemmeno un attimo che la moto cominciava ad ondeggiare paurosamente. Con quelli conici la lascio andare senza mani per centinaia di metri a qualunque velocità (per modo di dire... a 50km/h come a 120 km/h).
Poi potresti anche avere le gomme non equilibrate...
Secondo me fai prima a portarla ad un bravo meccanico, gliela fai provare e lui dovrebbe rendersi conto subito di quello che non va

Bandito

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# 18 ≡ Re: oscillazione avantreno ad alta velocita'

A scanso di equivoci, non intendevo nè contraddire nessuno nè portare soluzioni definitive. Solo la mia esperienza personale, che da quello che ho capito è simile al ragazzo che ha creato il post: uno che si diverte a tirare, limiti personali permettendo, e le mani sulla moto per cose serie preferisce non mettercele direttamente. Ho quindi riportato i problemi che avevo e come li ho risolti (facendo fare il lavoro ad un meccanico).
Per il resto mi fido assolutamente dell'esperienza motociclistica e di Bandit in particolare di Minavagante, quindi su questi temi a priori ha ragione lui
Ciao a tutti,
Stefano

Bandito

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# 20 ≡ Re: oscillazione avantreno ad alta velocita'

Quoto assolutamente Mina. Se c'è un problema di fondo su cerchi o gomme, qualunque soluzione tampone è solo un palliativo che al limite maschera ma non risolve il vero problema. Avevo dato per scontato che le gomme e i cerchi fossero a posto...

Faccio solo una precisazione sulle "oscillazioni" di cui parlavo, forse sono stato poco chiaro nei miei post.
Le oscillazioni che avevo in conseguenza del settaggio delle forche erano longitudinali rispetto alle forche stesse (i.e. sopra i 200km/h o in piega, la forcella affondava e risaliva spesso senza che la traiettoria si modificasse. In altri termini, la direzione non veniva inficiata, le oscillazioni c'erano solo nel piano della moto stessa). In questo caso cambiando le molle e indurendo il precarico la situazione si è normalizzata.
Altro tipo di oscillazioni erano quelle dovute a gomme/ cerchi/ cannotto, che consistevano nel fatto che la moto sbandasse rispetto alla traiettoria dritta, come se lo sterzo venisse mosso continuamente da sx a dx (in particolare togliendo le mani dal manubrio).
Ricapitolando, in questo caso le soluzioni potrebbero essere (in ordine di priorità):
1- verifica del bilanciamento dei cerchi
2- verifica dello stato delle gomme
3- verifica dello stato dei cerchi
4- verifica del corretto serraggio del cannotto di sterzo
5- cuscinetti di sterzo

In bocca al lupo!