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BanditStaff
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Toro
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Iscritto dal: 26/10/2004
Da: Reggio Emilia (Collina)
Su: GS 1100 TratToro
# 29 ≡ Re: cadute e motivi
»30.04.05 - 09:53
...bhè... col motorino :lol:

Curva stretta a destra. Dentro la riva del canale (ma non c'era il fango).
Facevamo una gara. Il mio ciao elaborato non aveva un cazzo di ripresa ma quando era lanciato era un missile.
La corsa consisteva in un tragitto in mezzo alla campagna con partenza e arrivo nello stesso punto.
La partenza è allucinate. Gli altri ragazzi dotati di peugeot 103 mi massacrano... centinaia di metri persi solo in partenza.
Vaffanculo.
Stacco il cervello (fu li che persi i codici per riattivarlo :-D ) e mi prodigo in una rimonta folle che, dopo circa 10km, a poche centinaia di metri dall'arrivo, mi porta ad essere in seconda posizione. In scia al primo. Da li all'arrivo c'erano una curva e, appunto, colui che mi precedeva.
Decido l'azzardo. L'altro da bravo si tiene all'interno della curva per rendermi impossibile un attacco all'interno in staccata tipo Valentino Rossi contro gibernau; pertanto l'unica soluzione è ritardare al massimo la frenata restando all'esterno sperando di avere il muso del motorino davanti all'ingresso curva (e per chiuderla ci penso poi, mi dico).
Il sorpasso avviene. L'altro frena e io gli metto il muso davanti. Ora c'è la curva, basta pizzicare il posteriore per indirizzare il davanti e sperare... ormai l'avversario è fregato. Gli sono davanti.

Solo dopo 20 anni, incontro un ragazzo che assisteva da una panchina a quella gara.

Mi disse:
Ma dai Toro... bella curva... solo che non hai mai mollato il gas e a metà curva sei volato via pari dentro il fosso :-D

[ Modificato da Toro il 23/7/2005 11:58 ]

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