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/  Indice forum » Vita da Club » NonSoloMoto

     ≡  [test] Yamaha XJ6 Diversion al Raduno


  
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CBRxx
Messaggi: 1292
Iscritto dal: 18/8/2003
Da: BERGAMO
Su: GSX S 1000 GX sport
# 1 ≡ Re: [test] Yamaha XJ6 Diversion al Raduno
»07.07.13 - 18:17
Mendi,
Citazione:

la yamaha era appunto interessata al comportamento delle stesse con i piloti a pancia piena. Di qui il loro sacrificio. :-P


:-D :-D :-D :-D :-D
Tutti sono capaci di accarezzare le palle ad un leone...ma il vero eroe le schiaccia....20.000 pieghe tutto il resto e' nebbia...

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Risposte Autore Data
    Re: [test] Yamaha XJ6 Diversion al Raduno francomarsi 7/7/2013 19:24
       Re: [test] Yamaha XJ6 Diversion al Raduno Giuspe 7/7/2013 21:49

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FilippoC
Messaggi: 307
Iscritto dal: 26/3/2012
Da: Grenoble
Su: Honda CBF600N ABS MY2008
# 4 ≡ Re: [test] Yamaha XJ6 Diversion al Raduno
»08.07.13 - 12:15
NatZan,
come ho scritto non ho trovato nessun altra che riprendesse da 14 km/h in sesta... con un motore che volendo ti allunga a 220 km/h.... con un abs presso che perfetto anche nella guida spinta... con sospensioni non miracolose ma valide anche per un ciccione di 100 kg con bagagli...
inoltre le altre che ho provato... avevo un idea precisa del mezzo ancora prima di provarlo.. dopo averlo provato l'idea era esattamente confermata.... come stile peso motore guidabilità ecc....
con l'xj6 invece sono partito con l'idea che fosse un vero polmone .... come il cbf 600 se vogliamo trovare un paragone.... ma dopo 2000 km sembrava avere 50 cv in piu e 50 kg in meno.
...
inoltre... non son mica stipendiato da yamaha... se a me la moto fa cacare lo dico. la mia sensazione è stata questa.
...
in autostrada piu di 130 non potresti fare... questi trabiccoli arrivano a malapena a 130, quindi significa guidarli al limite anche in autostrada.... e il divertimento di una moto è guidarla al limite...
...
LA XJ6 mi ha particolarmente colpito rispetto alla concorrenza.... poi uscirà qualcosa di meglio e mi ricrederò.


Ho capito la devo provare... :-)

Contesto solo il discorso sul divertimento nel tirare un trabiccolo in autostrada.
Con la GS500 l'autostrada è una noia, con il TU250 era un incubo, anche se volevo bene a quella bara su due ruote.

Lamps!


[ Modificato da FilippoC 09.07.2013 - 12:58 ]
Filippo C.

"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona.
La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché.
Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!"
A. Einstein

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    Re: [test] Yamaha XJ6 Diversion al Raduno BanditDevis 8/7/2013 12:44


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