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     ≡  Provata TDM 900


  
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pinobandito
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# 30 ≡ Re: Provata TDM 900
»16.03.10 - 17:13
NatZan,
Citazione:

ra sv 650 e trx ci sono circa gli stessi cv... ma 6 kgm scarsi dell' sv contro 9 del trx....mica cazzi


credo anche 30-40 kg di differenza
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# 29 ≡ Re: Provata TDM 900
»16.03.10 - 17:06
Zel,
Citazione:

la sv 650 è un chiodo a riprendere il gas in mano rispetto a questa, non scherziamo, proprio universi totalmente inconfrontabili. e ciò malgrado sia nettamente più brusca.


NatZan,
Citazione:

tra sv 650 e trx ci sono circa gli stessi cv... ma 6 kgm scarsi dell' sv contro 9 del trx....mica cazzi


tutto giusto, ma, leggendo quello che ha scritto zel sul tdm, mi è sembrato di rivivere ciò che provavo con la SV, e che non provo con il banditone

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daunio
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# 28 ≡ Re: Provata TDM 900
»16.03.10 - 17:04
ho provato il vstrom....
non è la stessa cosa lo so...

ma l'effetto non è lo stesso....
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# 27 ≡ Re: Provata TDM 900
»16.03.10 - 16:51
tra sv 650 e trx ci sono circa gli stessi cv... ma 6 kgm scarsi dell' sv contro 9 del trx....mica cazzi
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
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# 26 ≡ Re: Provata TDM 900
»16.03.10 - 16:05
la sv 650 è un chiodo a riprendere il gas in mano rispetto a questa, non scherziamo, proprio universi totalmente inconfrontabili. e ciò malgrado sia nettamente più brusca.
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# 25 ≡ Re: Provata TDM 900
»16.03.10 - 15:55
NatZan,
Citazione:

JLynne,
Citazione:

e lo racconti qua dentro dove da anni ci stiamo divertendo con il coppione...


no' è diverso.... il b1250 è il 4 cilindri che più assomiglia ad un bicilindrico... ma nella guida la differenza è sostanziale... la capacità del motore del tdm/trx di tramutare un istante di apertura manopola in 50-60 metri di salto in avanti è una delle qualità tipiche di questa unità

a prestazione pure, a numeri, a carta... c'è di meglio

a sensazione è "eccellente"...

non ho provato il tdm/trx, ma da quel che leggo le sensazioni devono essere molto simili alla mia vecchia sv: con quella, quando aprivo il gas, avvertivo "...la capacità del motore del tdm/trx di tramutare un istante di apertura manopola in 50-60 metri di salto in avanti...".
Con il 1250 è diverso, la risposta, anche se magari in valore assoluto è superiore, è molto più morbida e progressiva, e non ti da quella sensazione.
A me personalmente piace molto di più la risposta morbida del banditone...

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# 24 ≡ Re: Provata TDM 900
»16.03.10 - 15:15
esatto. tira una fucilata immediata e, cosa più importante, senza effetti collaterali negativi di nessun genere.
io credo sia dovuto al fatto che il motore gira molto morbido dai medi in su. per come funziona a un passo dalla zona rossa, sembra poco impegnato, poco affaticato, pare avere davanti almeno altri 3000 giri e invece è finito lì. questa caratteristica, presa a ritroso, fa in modo tale che si riesca a sfruttare la zona di erogazione più redditizia con un disimpegno quasi scooteristico, cioè senza essere mai mai impiccati. questo motore ti impicca solo in rilascio, se mungi il gas molto in basso in terza per esempio, ha un ritardo, un rifiuto, che è caratteristico suo e non somiglia al rattellamento di altri bicilindrici: sembra un computer che si impalla un attimo. invece su, non ti impicca mai. né trasmette mai una sensazione di faticosità meccanica. sembra anzi che il limitatore sia messo per dispetto.
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# 23 ≡ Re: Provata TDM 900
»16.03.10 - 15:02
JLynne,
Citazione:

e lo racconti qua dentro dove da anni ci stiamo divertendo con il coppione...


no' è diverso.... il b1250 è il 4 cilindri che più assomiglia ad un bicilindrico... ma nella guida la differenza è sostanziale... la capacità del motore del tdm/trx di tramutare un istante di apertura manopola in 50-60 metri di salto in avanti è una delle qualità tipiche di questa unità

a prestazione pure, a numeri, a carta... c'è di meglio

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# 22 ≡ Re: Provata TDM 900
»16.03.10 - 14:47
e lo racconti qua dentro dove da anni ci stiamo divertendo con il coppione...
meglio tardi che mai :-D

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# 21 ≡ Re: Provata TDM 900
»16.03.10 - 11:58
P.s. Le forcelle a detta del vecchio proprietario dovrebbero già essere sfilate,il manubrio arretrato di un pò, olio più denso alle forche, collettori 2 in 1, e marmitta il alluminio.:-)

il padellone invece mi sembra sia stato tolto dalla yamaha su tutti i 900...
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