 utente inattivo :
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12/3/2005 11:52 |
 Salve Banditi,
volevo provi un quesito tecnico... l'erogazione irregolare tra i 4000 e 5500 rpm...
Una piccola premessa prima di spiegarvi in dettaglio il problema:
Ho una B4 prima serie quella con i Mikuni da 33, , del 93 con 64000km, 2° proprietario tagliandata sempre da me da quando l'ho acquistata cioè da 35000km in poi, modifiche effettuate: cambio sospensione posteriore, con quella di un CBR 600, ma siccome l'ho acquistato dallo sfascia carrozze (autodemolizione), non sono proprio sicuro se fosse del CBR, l'importante
è che la moto ha cambiato faccia dopo la modifica.
Veniamo al dunque:
Una bella mattina, non contento del souno ( posso dire rombo??  ) che emetteva la moto e non avendo la benchè minima voglia di spendere circa 200 euro per un terminale non omologato, (fiugriamoci per uno omologato, d'obbligo per me perchè percorro spesso la costiera amalfitana d'estate e i caramba del posto hanno preso di mira i centauri... quindi occhio a chi la percorre), cosa faccio ?
Semplice smonto il terminale, prendo il trapano con una punta lunga e disintegro la placca che separa in due il terminale, non so a che servisse, penso a costringere i fumi a seguire un certo percorso, forse per ridurre il rumore.
Ovviamente la placca l'ho elimnata del tutto fresando anche i contorni.
Il risultato è che ora la moto urla, ma urla veramente forte, l'unico inconveniente, conseguenza della mia
operazione è stato che il vuoto di erogazione che ho sempre avuto (SOLO SE IL GAS E' A MANETTA SE INVECE DO GAS IN MODO FLUIDO IL PROBLEMA NON SI RISCONTRA) intorno ai 4000 e 5500 rpm si è accentuato.
Faccio notare che:
1. La messa in moto è perfetta sia a freddo che a caldo, anche dopo 3-4 settimana che non uso la moto
un paio di giri in più del motorino d'avviamento e parte.
2. Il minimo è regolare si spegne solo se è fredda e questo è normale.
3. Filtro aria originale, pulito.
Penso si debba intervenire sui carbutarori ma in che modo?
Avete qualche consiglio da darmi per risolvere il gap?
GRAZIE A TUTTI.
Gianni | |
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