Mi sono, invece, cascate le braccia quando mi sono reso conto che qualche scienziato di meccanico ha montato i getti del massimo da 98 nei carburatori 1 e 2 e quelli da 100 nel 3 e 4. Come da note tecniche ho invertito i getti del 2 e del 4 ripristinando la sequenza 98-100-100-98.