Forum: [FT] Benzine, olii e trattamenti -> Motul 10W50 o 10W40?(c) www.bandit.it
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 Marc :
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23/3/2013 18:17 |
 Qualcuno sa dirmi se l'olio Motul 5100 10W50 va altrettanto bene come il 10W40 per il B650 WC?
Appena comprato dal concessionario Suzuki al quale ho specificato il modello di moto. Non so perchè ma sola a casa ho controllato e ho visto che si tratta di 10W50.
Ciao | |
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Sir_J : |
24/3/2013 0:20 |
va benissimo, vai tranquillo  | |
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Marc : |
24/3/2013 14:18 |
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Grazie, speriamo bene con quello che l'ho pagato. 4 litri + filtro originale Suzuki 80 euro tondi tondi.... | |
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Marc : |
24/3/2013 20:13 |
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Su ebay? Ti dispiace dirmi esattamente dove? Neanche l'extravergine più raffinato costa tanto... | |
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Rouge : |
25/3/2013 8:27 |
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il 10w 50 è meglio nel periodo estivo! | |
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Sirethar : |
21/4/2014 13:49 |
Io avevo il 10w40 anno scorso.
a febbraio ho messo 15w50 motul tutto sintetico.
mi trovo molto, molto meglio. Il cambio decisamente meno duro. | |
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wkowalski : |
21/4/2014 19:19 |
Marc,
Citazione:
Qualcuno sa dirmi se l'olio Motul 5100 10W50 va altrettanto bene come il 10W40 per il B650 WC?
sì, in pratica è uguale... magari la prossima volta metti il 10w40 che ti fa consumare un pelino meno.
Sul prezzo ti hanno già detto gli altri... da bravo barbone quale sono aggiungo solo che su questi motori va benissimo anche l'olio da auto, sintetico o semi, 10w40 o 5w40.
ciao
WK | |
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banditvenice : |
21/4/2014 23:34 |
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Ho utilizzato per almeno 50000 km il 10W50 su un b 650 k5, il motore ha superato abbondantemente i 100000 km senza alcun problema, quindi vai sereno! | |
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Zap1976 : |
12/8/2014 0:33 |
Qualche cortese dritta per l'olio del mio gsx 1250 fa? Anche col 1250 potrebbe andar bene l'olio per l'auto?
Grazie!! | |
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Zap1976 : |
12/8/2014 9:59 |
Barone, ok, allora non rischio e uso quello per le moto....... Il problema è QUALE????
Motul 5100 semisintetico (il mio bravissimo meccanico mi diceva che sulle moto turistiche basta e avanza un olio semisintetico)
Motul 7100 sintetico
Bardahl xtc c60 ( a detta di molti il miglior olio in assoluto.....va poi a sapere se è vero.......)
Grazie, ciao! | |
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Barone : |
12/8/2014 10:30 |
vanno bene tutti, in base a quanto vuoi spendere
io ci metterei il 5100, se vuoi restare in casa motul | |
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Zap1976 : |
13/8/2014 8:04 |
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Ok, farò così allora! Grazie per i consigli! | |
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Marc : |
18/8/2014 8:46 |
Ciao a tutti, riprendo l'argomento dell'anno scorso.
Devo cambiare di nuovo olio e filtro (B650 wc), per favore datemi un indirizzo E-bay o simili dove possa comprare online.
Mi raccomando, qualcosa di sicuro, già provato da voi e possibilmemente al sicuro da venditori farlocchi e truffaldini.
Grazie
Marc | |
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Marc : |
19/8/2014 14:52 |
Grazie amici,
ho ordinato su pitstop-shop.it, ...... speriamo bene.
D'altra parte prima o poi devo pur provare ad acquistare in internet.
Un ultima domanda: il filtro HF138 sarà quello giusto per il B650 / 2007?
Marc | |
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fispino : |
19/8/2014 15:26 |
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Hi Flo 138 è il filtro per il 600/650 sacs. Penso sia buono anche per il wc. | |
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Pinuccio : |
19/8/2014 22:20 |
Zap1976,
Citazione:
Qualche cortese dritta per l'olio del mio gsx 1250 fa? Anche col 1250 potrebbe andar bene l'olio per l'auto?
No, lascia perdere, per 15/20 euro di differenza su un cambio completo non ne vale la pena ...
Zap1976,
Citazione:
Motul 5100 semisintetico (il mio bravissimo meccanico mi diceva che sulle moto turistiche basta e avanza un olio semisintetico)
Motul 7100 sintetico
Bardahl xtc c60
Vai di sintetico 100% e non sbagli, anche se il bravissimo meccanico dice diversamente per la nostra alta cubatura.
L'xtc invece è pure troppo ... | |
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wkowalski : |
27/8/2014 17:32 |
Marc,
Citazione:
il filtro HF138 sarà quello giusto per il B650 / 2007?
mi SEMBRA di sì... se mi ricordo di guardarci quando vado in cantina verifico.
ciao
WK | |
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Paolo_69 : |
28/8/2014 10:57 |
C'è da impazzire sugli oli motori, in giro si legge tutto e il contrario di tutto, e allora o si ha una preparazione specifica (molto specifica) o ci si affida al marchio e all'esperto di turno che ci ispira più fiducia.
Di tutte le cose che ho letto quella forse più rilevante è di utilizzare sempre lo stesso tipo di olio, cioè con la stessa base; la quantità d'olio totale riportata sul libretto della mia moto è di 3,7 litri, però il cambio totale prevede 3 litri. Questo significa che nel motore rimane un buon 20% di olio vecchio, e basi di olio diverse non si amalgamano bene.
Le basi utilizzate sono:
- base PAO IV (fullerene) tipo Bardahl-Mobil-Elf
- vegetale idrogenata (estere doppio estere) tipo Motul/Silkolene
- raffinazione di oli esausti basi III Hydrocrackers (brevetto Castrol)
Tolto il Castrol che ispira molta poca fiducia, a meno di non essere degli integralisti ambientali, le altre due basi sono più o meno equivalenti e vanno più che bene per le moto attuali, ma non si amalgamano, il che comporta formazione di morchie e residui vari; se si decide di cambiare base, la procedura corretta sarebbe di scaricare il nuovo olio prima della scadenza.
Ora sapete che peso dare ad affermazioni tipo "sono passato dal Motul al Bardhal (o viceversa): tutta un'altra cosa!"
Sulla questione della viscosità ci sono trattati anche di un certo rigore in giro; oli diversi con uguale gradazione hanno indici di viscosità diversi, lo stesso olio di gradazione diversa ha indici di viscosità diversi (a 10°C la viscosità di un certo olio 10w40 è più bassa di quella dello stesso olio con gradazione 10w50)
Se l'olio è poco viscoso si rompe il "film" di lubrificante tra le parti in contatto; se è troppo viscoso la pompa dell'olio non riesce a mandare la portata necessaria in tutti i punti da lubrificare.
Poi c'è la questione durata/prestazioni: un olio come il Motul V300 ha caratteristiche dinamiche eccellenti ed assicura prestazioni eccellenti, ma la sua durata è bassa: se privilegiassi le prestazioni alla durata del cambio olio preferirei quello. Un Motul 7100 ha caratteristiche inferiore, ma le mantiene per molti più km, e va più che bene nella moto che ho, per la quale privilegio la durata dell'olio alla prestazione pura.
Sul fatto di usare olio per auto, boh...molti lo fanno con soddisfazione, teoricamente la produzione in scala più vasta consente di fare oli migliori a parità di costi, ma alla fine, ripeto, boh...ognuno nella SUA moto mette quello che vuole.
Io nella MIA continuerò a mettere il Motul 7100 10w40 d'inverno ed il 15w50 d'estate... | |
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wkowalski : |
28/8/2014 10:58 |
wkowalski,
Citazione:
quando vado in cantina verifico.
hf138 sul bandit 650 2007, confermato.
ciao
WK | |
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