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Forum: [FT] Benzine, olii e trattamenti -> Dove prendere il Cherosene per catena???

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CrazyBandit85 :	8/7/2006 3:20
Ciao raga, volevo sapere dove posso trovare il cherosene per pulire la catena prima di poterla ingrassare??? E che grasso mi consigliate di usare sempre per la catena??? Io ho un Bandit 600 anno 2004, e la mia catena è di tipo O-Ring un tipo di catena un po' + recente!!! Vi ringrazio comunque ciao a tutti CrazyBandit85

mikrobo :	8/7/2006 8:36
Petrolio bianco. Si trova nei ferramenta. Io uso grasso spay di non_ricordo_la_marca, lo trovi anche nei centri commerciali, basta che sia adatto agli o-ring. Ciao

Toro :	8/7/2006 8:42
Citazione: mikrobo ha scritto: Petrolio bianco. Si trova nei ferramenta. Io uso grasso spay di non_ricordo_la_marca, lo trovi anche nei centri commerciali, basta che sia adatto agli o-ring. Ciao Petrolio bianco. Lo trovi nelle ferramenta. Per la catena grasso solido mischiato a qualche goccio di olio per cambi.

bdade :	8/7/2006 10:43
Io per pulire la catena uso il gasolio: ne ho riempita una tanica con 5 Euro e credo che mi basterà almeno per le prossime 5 vite per ingrassare, mi sto trovando bene con il grasso spray della mafra: costa molto meno del grasso spray castrol che usavo prima ed è molto più appiccicoso. Non è bianco, ma è molto colloso e sembra che faccia bene il suo lavoro.

orso :	8/7/2006 10:48
vado di sera con la gomma per travasarlo dai serbatoi dei phanton in base di aviano

konrad74 :	8/7/2006 10:56
Petrolio bianco in un brico center qualsiasi

SNAIL62 :

8/7/2006 11:55

Citazione:

bdade ha scritto:
Io per pulire la catena uso il gasolio.........

Cosa intendi per gasolio Davide :-?

Che io sappia il normale gasolio che trovi dal benzinaio rovina gli o-ring, anzi, direi che ne sono sicuro se intendi quello che alimenta le sardo !!

Dimenticavo, per ingrassare la catena ottimo è il grasso al litio (è bianco), schizza poco e protegge parecchio dall' acqua, io lo trovo da "Castorama" in un barattolo verde ;-)

[ Modificato da SNAIL62 il 8/7/2006 11:04 ]

Giuspe :

8/7/2006 12:00

Dario...
...il petrolio bianco...lo trovi dal ferramenta! ;-)

Uno qualsiasi!

Come grasso ti consiglio quello DID...lo trovi dai ricambisti...(Riccio Moto per esempio)
costa uno sproposito (13 euro mi sembra)
ma è l'unico spray bello denso che non schizza sul cerchione e che rimane per km e km...
Attenzione...che sia grasso spray...e non lubrificante...(ci sono due tipi ;-)

)
comunque anche quello lubrificante non è male...in questo momento è finito per sbaglio sulla mia catena.

In alternativa puoi usare un grasso a tubetto...(io per esempio ne ho uno della elf)
ma è una faticaccia metterlo ogni volta!

Mendi :	8/7/2006 12:44
Per lubrificare la catena con o-ring, chiedetevi come mai le case raccomandino prima olio per cambi e poi i vari spray.

Giuspe :

8/7/2006 13:04

Citazione:

Mendi ha scritto:
Per lubrificare la catena con o-ring, chiedetevi come mai le case raccomandino prima olio per cambi e poi i vari spray.

Sul libretto della mia B4 c'è scritto di non utilizzare assolutamente spray ma esclusivamente olio pesante...

Solo che la catena originale della B4 è una DID...e se la DID fa uno spray specifico per catene O-ring mi sembra abbastanza sensato utilizzarlo e seguirne le istruzioni (pulire la catena e utilizzare lo spray) ;-)

L'olio pesante (per cambi) va via che è un piacere...schizza tutto sul cerchione...e bisogna rimetterlo ogni 100-200 km....
il che, almeno nel mio caso, significa lubricare la catena ogni 2-3 giorni...

Mendi :

8/7/2006 17:00

Se ne è parlato così tante volte che adesso è troppo caldo per parlarne ancora. Ognuno indaghi per suo conto, ad esempio andando sul sito delle catene Regina e leggendo cosa vi si consiglia per una lubrificazione ottimale della catena, sempre che i consigli di Honda, Suzuki, Yamaha ecc. non vi paiano credibili.
In ogni caso l'olio pesante (80-90W) non schizza da nessuna parte, anzi. Trattasi di seguire il procedimento corretto di lubrificazione.
Personalmente, dopo aver provato di tutto in tanti anni di moto a catena (ho avuto anche un cardano), dagli spray più costosi, ai grassi spray e solidi, e dopo esperienze negative tipo gli spray bianchi top quality che non spruzzano niente e però raccolgono i granellini di povere che letteralmente "macinano" la catena, uso solo olio da cambi che metto con il pennello in 5 minuti ogni 400 km. Per i viaggi lunghi uso grasso specifico in tubetto della Elf che spargo a mano sui due lati interni della catena. Lubrificazione ogni 1000 km.

[ Modificato da Mendi il 8/7/2006 17:02 ]

bdade :

8/7/2006 21:36

Citazione:

SNAIL62 ha scritto:
Citazione:

bdade ha scritto:
Io per pulire la catena uso il gasolio.........

Cosa intendi per gasolio Davide :-?

Che io sappia il normale gasolio che trovi dal benzinaio rovina gli o-ring, anzi, direi che ne sono sicuro se intendi quello che alimenta le sardo !!

Beh, intendevo proprio quello!!!! :-o

Osti: se mi dici che rovina gli o-ring allora cambio metodo ;-)

e i 5 euri di gasolio me li metto nel serbatoio della fiesta! :-D

Dite che è meglio il petrolio bianco? :-?

Bongio :	9/7/2006 12:57
io pulisco la catena col petrolio bianco e poi passo olio per cambio con un pennello. E' un consiglio che mi ha dato un amico che con le moto praticamente ci vive. Mi trvo davvero bene. Le uniche pecche sono che se esageri un pò schizza dappertutto e che dura meno sulla catena, specie in caso di pioggia.

Mendi :

9/7/2006 17:01

Citazione:

rangerbandito ha scritto:
io pulisco la catena col petrolio bianco e poi passo olio per cambio con un pennello. E' un consiglio che mi ha dato un amico che con le moto praticamente ci vive. Mi trvo davvero bene. Le uniche pecche sono che se esageri un pò schizza dappertutto e che dura meno sulla catena, specie in caso di pioggia.

Quoto al 100% per covinzione ed esperieza.
Per gli spruzzi, si tratta di spennellare l'olio sulla catena, all'interno e all'esterno, senza esagerare. Si lascia lì per un paio d'ore e quindi con un panno pulito si asciuga l'olio in eccesso rimasto. Non spruzza più niente.
In caso di pioggia dipende. Se non sei troppo lontano da casa, arrivi tranquillo senza problemi. Se invece corri sotto l'acqua per ore e meglio avere dietro un tubetto di grasso per catene.
:-)

utente inattivo :	26/7/2006 12:44
ragazzi, scusate l'ignoranza, pero sono neofita... voi dite in caso di pioggia ecc ecc di ingrassare la catena, la ingrassate ogni 300 km, allora devo stare dietro a ingrassarla ogni 3 giorni?? perche io nons to nemmeno 1 settimana senza andare all'autolavaggio a lavarla la lavo con i getti quasi 2 volte a settimana e l'acqua sulla catena e' inevitabile, sapone idem

CavalcaLaNebbia :

26/7/2006 12:52

Citazione:

Frenz83 ha scritto:
perche io nons to nemmeno 1 settimana senza andare all'autolavaggio a lavarla

la lavo con i getti quasi 2 volte a settimana e l'acqua sulla catena e' inevitabile, sapone idem

Occhio che ti si consuma la moto!!! :-D

comunque, il grasso o l'olio funzionano bene quando sono puliti e asciutti.
- Viaggiando il grasso/olio si sporca, si riempie di schifezze e perde efficienza (chi più chi meno, come disse Mendi poco sopra)
- Bagnandosi va via. Ora, se son due gocce d'acqua non fa niente, ma se lavi pure la catena e ci spruzzi su il getto ad alta pressione, ne togli un po'!

Detto questo, fai te... la catena più è umida di grasso recente, e meglio è.

utente inattivo :	26/7/2006 12:58
comunque la copro con lo straccio, se no iniziero a lavarla a mano, anche se a casa mia non posso,e' un bel macello

ultimo_dei_poeti :

26/7/2006 16:06

Citazione:

CrazyBandit85 ha scritto:
Ciao raga, volevo sapere dove posso trovare il cherosene per pulire la catena prima di poterla ingrassare??? E che grasso mi consigliate di usare sempre per la catena??? Io ho un Bandit 600 anno 2004, e la mia catena è di tipo O-Ring un tipo di catena un po' + recente!!! Vi ringrazio comunque ciao a tutti CrazyBandit85 :-P

Secondo me devi andare in un negozio

topomoto63 :	26/7/2006 21:40
ho provato ad acquistare del petrolio bianco ma me ne volevano rifilare uno che si chiama lampante il ferramenta mi ha detto che è uguale e si chiama lampante perchè se acceso non emette fumi nocivi (o poco nocivi) nell'incertezza non l'ho acquistato

giomas :

28/7/2006 12:06

Citazione:

forse e' un po' tardi per rispondere,
comunque io il kerosene lo compro al distributore. :) l'anno scorso ne ho comprato 10 litri, (non me ne ha voluto dare di meno) e con mia sorpresa costava ben 1 euro al litro (centesimo in piu' centesimo in meno) e non e' piu' azzurro elettrico come una volta... ma questo e' un'altro discorso.

Non tutti i distributori lo vendono, ma sicuramente quelli che "distribuiscono" anche GPL per riscaldamento, e per auto, hanno anche il kerosene, a volte c'e' l'insegna "KEROSAGIP" (se sono agip).

Lorenzo_83 :

28/7/2006 14:22

Cherosene da un distributore di carburante per riscaldamento... O dai ferramenta, in piccole quantità. E' l'unico detergente che non rovina gli o-ring (Tra l'altro sul manuale d'officina del bandit c'è scritto espressamente di non usare benzine). In realtà, per quanto ne so io, l'effetto di usare detergenti aggressivi si vede dopo molti km, specie se comunque si ingrassa la catena con un grasso decente. Però magari Le maglie iniziano a grippare a 15000 km invece che a 25000... L'importante è comunque che quando detergi poi aspetti un pò che asciughi tutto, se no il grasso che applichi va via. E che prima di ingrassare detergi sempre (se no non serve).

CrazyBandit85 :

28/7/2006 15:15

IO sto usanso petrolio bianco per detergere e dopo un po' che si è asigigato...passo un pannetto per asciugare meglio e ingrasso col pennello o col ditino :-D

a seconda di quello che trovo disponibile :-D

grasso bianco al litio ad alta resistenza...e lascio ad "asciugare" per un bel po'....poi quando la prendo mi faccio un giretto in seconda piano piano per fare ingranare e per evitare che skizzi :-P

ma una volta asciutto va che è una bellezza...anche se una volta messo noto un rumorino...proprio alla catena, ma tempo qualke km e va via, sarà normale??? il gioketto lo faccio ogni 1000 km circa e dopo un intesno lavaggio se l la catena è proprio asciutta :-D

Rollyzan :	28/7/2006 15:18
ma perche scrivi sempre in rosso? hai finito il nero percaso?

SNAIL62 :	28/7/2006 16:55
Citazione: Lorenzo_83 ha scritto: Cherosene da un distributore di carburante per riscaldamento. Ah, ecco dove ho acquistato la tanica da 20 lt 5 anni fa, ovvero lo stesso periodo che ho comprato la mia prima moto (Hornet 600 s). Mi ero dimenticato

tatone :	28/7/2006 17:22
il grasso spay della mafra è veramente eccezionale perchè on cola e fa veramente bene il suo dovere. Io per pulire la catena uso un prodotto specifico usato in litografia per pulire i rulli in cauciù delle macchine da stampa ...é eccezionale

CrazyBandit85 :	28/7/2006 17:33
Il rosso è tra i miei colori preeferiti...già lo spiegai a B4love se non sbaglio...e mi piace scrivere in un colore diverso...l'occasione c'è...perchè non approfittarne??? Vorrei solo sapere che tipo di grasso è quello che molti usano della marca ELF in tubetto, dite che è davvero buono??? ciao a tutti[color=FF4000][/color] [ Modificato da CrazyBandit85 il 28/7/2006 17:34 ]

Havanaboy :	29/7/2006 2:04
Sul libretto di uso e manutenzione della mia moto c'è scritto di lavare la catena con kerosene e di ungerla con OLIO MOTORE AD ALTA VISCOSITA'....sconsiglia qualsiasi altro prodotto in commercio venduto con denominazione "olio per catene".

CavalcaLaNebbia :

29/7/2006 9:08

Adesso sì che ho le idee chiare! :-o

Citazione:

Io uso grasso spay di non_ricordo_la_marca, lo trovi anche nei
centri commerciali, basta che sia adatto agli o-ring.

Citazione:

Per la catena grasso solido mischiato a qualche goccio di olio per cambi.

Citazione:

per ingrassare, mi sto trovando bene con il grasso spray della mafra

Citazione:

per ingrassare la catena ottimo è il grasso al litio (è bianco), schizza poco e protegge parecchio dall' acqua, io lo trovo da "Castorama" in un barattolo verde

Citazione:

Come grasso ti consiglio quello DID...lo trovi dai ricambisti...
Attenzione...che sia grasso spray...e non lubrificante...
comunque anche quello lubrificante non è male...

Citazione:

uso solo olio da cambi che metto con il pennello in 5 minuti ogni 400 km.
Per i viaggi lunghi uso grasso specifico in tubetto della Elf che spargo a mano sui due lati interni della catena.

Citazione:

il grasso spay della mafra è veramente eccezionale perchè on cola e fa veramente bene il suo dovere.

Citazione:

Sul libretto di uso e manutenzione della mia moto c'è scritto di lavare la catena con kerosene e di ungerla con OLIO MOTORE AD ALTA VISCOSITA'

konrad74 :	29/7/2006 11:44
Citazione: topomoto63 ha scritto: ho provato ad acquistare del petrolio bianco ma me ne volevano rifilare uno che si chiama lampante il ferramenta mi ha detto che è uguale e si chiama lampante perchè se acceso non emette fumi nocivi (o poco nocivi) nell'incertezza non l'ho acquistato io l'ho preso e sinceramente mi trovo bene

chiotto :	30/7/2006 6:18
...io pulisco la catena con la grappa e la ungo con la sugna. E' più profumata!!

Havanaboy :

30/7/2006 13:29

Citazione:

CavalcaLaNebbia ha scritto:
Adesso sì che ho le idee chiare! :-o

Citazione:

Io uso grasso spay di non_ricordo_la_marca, lo trovi anche nei
centri commerciali, basta che sia adatto agli o-ring.

Citazione:

Per la catena grasso solido mischiato a qualche goccio di olio per cambi.

Citazione:

per ingrassare, mi sto trovando bene con il grasso spray della mafra

Citazione:

per ingrassare la catena ottimo è il grasso al litio (è bianco), schizza poco e protegge parecchio dall' acqua, io lo trovo da "Castorama" in un barattolo verde

Citazione:

Come grasso ti consiglio quello DID...lo trovi dai ricambisti...
Attenzione...che sia grasso spray...e non lubrificante...
comunque anche quello lubrificante non è male...

Citazione:

uso solo olio da cambi che metto con il pennello in 5 minuti ogni 400 km.
Per i viaggi lunghi uso grasso specifico in tubetto della Elf che spargo a mano sui due lati interni della catena.

Citazione:

il grasso spay della mafra è veramente eccezionale perchè on cola e fa veramente bene il suo dovere.

Citazione:

Sul libretto di uso e manutenzione della mia moto c'è scritto di lavare la catena con kerosene e di ungerla con OLIO MOTORE AD ALTA VISCOSITA'

In effetti CavalcaLaNebbia ha proprio ragione!!! Non ci sono due persone (me compreso :-P

) che usano stesso metodo e prodotto per fare quest'operazione :-o

Approposito,come già ho detto sul mio libretto c'e' scritto di usare per la catena olio motore ad alta viscosità......per caso qualcuno sa dirmi che cavolo vuol dire "ad alta viscosità"???
Io dovrei fare il cambio d'olio utilizzando "shell advanced ultra4 10w40" , che dite potrebbe andare bene anche per la catena???

utente inattivo :

8/9/2006 15:54

Citazione:

Sono un po niubbo ma credo che non vada bene, penso che serva un olio più denso tipo 80-90W

ledste :

8/9/2006 17:20

Citazione:

baronz ha scritto:
Citazione:

Sono un po niubbo ma credo che non vada bene, penso che serva un olio più denso tipo 80-90W

infatti! alta viscosita' significa 80-90W !!!!

Balena :

4/11/2006 17:28

Il Kerosene che si trova in giro, sia nei briko, che nei distributori, o nei depositi di carburanti,
che sia bianco, lampante ecc...è sempre lo stesso identico prodotto; l'unica differenza sta nel fatto che quelli più costosi, lo sono solamente per il fatto che se bruciati non fanno il tipico odore di Kerosene, altrimenti uno che ha la stufa che va con questo tipo di carburante muore dalla puzza.
Il Kerosene in commercio non è lo stesso di quello per l'aviazione(JP1).

Detto ciò e rispettando tutte le idee, se la catena non gode con il gasolio di sicuro nemmeno con il Kerosene visto che secca ancora di più che la benzina, e quindi di più della nafta.
Il Kerosene viene usato dai ciclisti per pulire le catene delle loro biciclette...volete mettere a paragone lo sforzo patito da una catena da bici con una da moto?
Personalmente trasporto carburanti e volendo mi potrei procurare tutto(pagando :-)

,forse), però io la moto la considero una mia estensione e come tale la tratto. La catena è una di quelle parti con la quale non conviene comportarsi male...
Io, probabilmente da esagerato, la pulisco spesso cosi si fa prima e si evita l'effetto abrasivo della polvere sulle maglie della catena, uso la spugna con acqua tiepida e sapone da persona e relativo olio di gomito, per i punti più imboscati uso il pennello.
Come lubrificante uso quello della Shell solo perchè riesco ad averlo a pochissimo, anche se sinceramente preferirei il grasso vero e proprio.

ko :

4/11/2006 18:00

Citazione:

io per lavarla uso cherosene bianco,che si trova nelle ferramenta.invece per ingrassarla ultimamente stò usando del grasso tipo nautico,quello che usano sui motori delle barche,perchè oltre a ingrassare,protegge e in piu sporca meno.Poi se mi parte la catena non lo uso piu :lol:

utente inattivo :

5/11/2006 16:55

Io faccio così:
1) Metto dei giornali per terra per tutta la lunghezza della catena;
2) Sgrasso e pulisco la catena con un pennellino da pittore e con petrolio bianco (lo trovi dal ferramenta costo circa 2,50 ma se vuoi puoi anche usare l'acquaragia dearomatizzata - fidati - lavoro in una ditta di colori-solventi e ho già parlato con il chimico !!);
3) Quando la catena è bella pulita la asciugo con un panno in quanto il petrolio bianco e molto oleoso e smerda tutto !
4) Poi lubrifico con grasso spray della mafra (vermante ottimo) e lo distendo con un guanto, tipo quelli da lavare i piatti !

Tengo a precisare che se pulisci la catena con petrolio bianco, poi asciugala bene altrimenti poi con il grasso non ti dico cosa viene fuori ! Provare per credere ;-)

!

comunque per tutti: il petrolio bianco è petrolio molto raffinato e purificato...è per quello che va benissimo per pulire la catena con gli o-ring !

[ Modificato da Nic71 il 5/11/2006 16:52 ]

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