 ele :
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1/6/2009 16:53 |
 ma ragazzi...ma non c'č nessuno che usa olio invece che grasso per la catena come dice il libretto di uso e manutenzione delle nostre amate moto?
usavo anche io il grasso, e mi rompevo le scatole ogni volta che dovevo pulirla... quando l ho cambiata ho iniziato ad usare l olio...e sinceramente non torno pių indietro...
intanto si spende pochissimo (con un litro d olio faccio 20 mila km,all inizio usavo un 90, ora spesso uso l avanzo del cambio olio)...
poi non serve pulirla, perche l olio non appiccica come il grasso (o i lubrificanti vari) la polvere, il sale e tutte le porcherie che ci sono in strada...
in un minuto o forse meno si fa l operazione, basta stenderne un piccolissimo velo con un pennello...
ha lo svantaggio che se piove viene dilavato, ma appena smette basta rimetterlo;o che bisogna oliare pių spesso rispetto alla lubrificazione fatta con gli appositi prodotti (io nei giri lunghi lo metto ogni volta che faccio benzina (280 km circa), nei tragitti brevi appena arrivo a casa gli do una passata (se ho fatto almeno 80-100 km s intende, altrimenti no))..
lo scopo del lubrificante per la catena č quello di lubrificare i rulli e tenere umidi gli o ring, e i rulli girano molto ma molto meglio usando olio di frequente invece degli spray da 10 euro al barattolo (specie l inverno la catena si riempie di sale con i lubrificanti che contengono grasso...e non č proprio un toccasana)... la mia trasmissione nuova ha pių di 20 mila km, ho usato sempre olio e ho registrato la tensione della catena 2 volte in tutto, ma non preche non la tengo controllata..perche la catena non si scalda praticamente mai...
poi... fate vobis | |
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