a meno che tu non vada in giro a cercarti sempre, anche in inverno, la piega al limite,

a mio parere decisamente un ottima gomma....

Mah....a me viene un pò da sorridere quando leggo queste cose, cara Babi, non che sia tu l'oggetto del sorriso quanto le affermazioni dei gommisti (o figli di meccanici).....non sono un gommista e nemmeno un meccanico e sicuramente ne so molto poco di tutto, ma se fanno una gomma per andare su strada, non credo che, per un'uso normale, questa non tenga bene.....semmai, non tiene, perchè è usurata, vecchia, oppure è rovinata, ma se è buona tiene eccome !!

Piuttosto, ho notato, in base alla mia piccola esperienza, che ognuno da consigli su gomme (ma potremmo estendere il range dei consigli), oggettivamente tutti validi, ma in base alla propria guida.....se a me vanno bene le Z6, uno che va in pista mi dirà che le Z 6 fanno schifo perchè non entrano in temperatura....si forse ha ragione, ma occorre valutare anche l'uso che uno ne fa....perciò, babi, stai tranquilla, ognuno ti dirà sempre che bisogna fare così o colà.....tu cerca di avere le gomme in ordine e messe bene, e che siano in base alla tua guida di oggi poi, se un domani, vorrai entrare + in fretta in temperatura è perchè la moto la userai in un'altro modo......



[ Modificato da Nic71 30.11.2007 - 18:51 ]

non rilascio altri commenti se non che... la pioggia è bagnata e forma un leggerissima e simpatica patina che la gomme, più è intagliata, più riesce a smaltire

le z6 a me fanno skifo.... ma non solo loro.... tutta la serie delle turistiche....

perchè?
1) costano di più delle sportive
2) non mi danno nessuna prestazione in più (*)
3) valutando il - prestazione e + costo la esigua maggior durata a mio parere non ne vale la candela del suddetto gioco.

(*) se son veloce vanno meglio le sportive... se son lento le sportive aiutano meglio a guidare in quanto danno una guida più facile... la differenza di entrata in temperatura è praticamente inesistente... invece di fare 10 km ne dovrò fare 12 km... sai che abisso.... sul bagnato vanno ugali... in quanto bisogna comunque andar piano e il ritmo consigliato sul bagnato è sempre e comunque inferiore a quello che potrebbe mettere in crisi qualsiasi gomma...

tu guardi troppa pubblicità

in teoria si.... se sotto pioggia battente con 10 cm di acqua per strada .... una sportiva andrà in aquaplaning a 100 km/h, una turistica a 110 km/h...

si certo. in moto ci percorro 30.000km all'anno... anche adesso che piove o tra un po nevica. o domani, che ci sono dieci gradi sottozero

infatti non è questione di un intaglio.... ma le rain sono fittissimamente intagliate....
la differenza tra pieni e vuoti tra una sport touring e una sport invece c'è.... ma non 1 a 10.... ma nemmeno 1 a 2....... forse 1 a 1,5

Ok....dovrei fare un pò di prove montando diverse gomme ogni volta.....si avrebbero così dei dati precisi su costi kilometrici, tenuta sul bagnato, ecc....resto comunque sulle turistiche, mi ci trovo bene, a differenza delle D 208 che sul misto andavano da dio ma sui rettilinei era un dramma...dietro, sembrava una barca in balia delle onde.....forse le nuove Dunlop sono migliori ???

le nuove dunlop roadsmart sono progettualmente del 2006...

mi porti un esempio le gomme racing... non c'entra un azzo....
gli intagli nella rain servono ... a far andare in temperatura la gomma....
servono a farti mettere il ginocchio a terra sul bagnato....
a transitare a 250 su una pozzanghera.....

infatti non è questione di un intaglio.... ma le rain sono fittissimamente intagliate....
la differenza tra pieni e vuoti tra una sport touring e una sport invece c'è.... ma non 1 a 10.... ma nemmeno 1 a 2....... forse 1 a 1,5

Quindi tu asserisci che una gomma sportiva moderna ed una Turistica moderna la differenza su bagnato è minima ? Perciò, gomma sportiva costa meno della turistica e tiene di + quando vai forte, fa diventare la moto + maneggevole quando vai piano ? Insomma, ci sarà qualche freccia a vantaggio delle turistiche in certe condizioni di utilizzo o no ?? Ecco....io vorrei sapere questo !!

Uhm...Durata presunta con guida normale ?

perchè?
forse perchè a quelle velocità la gomma riesce a scaricare più acqua?

NatZan,
Citazione:

anche un taglietto in più, studiato non a cazzo, conta se sei a bordo di una moto e viene a piovere e non sei una manetta... ma anche se sei una manetta
adesso comincia il periodo freddo e non è tanto il discorso della temperatura, bensì di quanta acqua smaltisci.
diversamente, in estate, tutte le racer, anche se piove, andrebbero forte... ed invece no... sembrano dei pali eppure le temperature sono molto superiori rispetto ad oggi dove devo andare a casa con 5 gradi

[ Modificato da Toro 30.11.2007 - 19:27 ]

LA DURATA LA FA IL POLSO NON LA GOMMA!!!

un taglietto in più non cambia nulla ..... nell'uso normale.... ti posso dire di aver guidato ben oltre i 160 sul bagnato con le d208.... senza problemi.... in autostrada e sul dritto.... ma al primo accenno di curva calavo a 70 km/h......

mentre ci pensi vai a contare quanti tagli sulla spalla ci sono, a pagina uno, dove ho inserito le foto, tra le z6 e le pilot

ma non son lento quanto Nik

mmmmmmmhhhhhhh..........

Mi sa che ricordi male!!!!

. caro Nik, se sei permaloso e lo sei parecchio, non è colpa mia!

Toro, scusa: ma non ti risulta che sia la mescola a far la propria parte sul bagnato oltre agli intagli?

Scusa Nik!

ad andature normali e con guida tranquilla, tutte le pippe mentali di scarsa aderenza e difficolta ad andare in temperatura e chi piu ne ha piu ne metta, rimangono solo ed esclusivamente delle pippe mentali.

e io cosa ti avevo detto?

beh comunque sono soddisfatta....con le belle giornate soleggiate, che magari guido un po piu sciolta, con ste gomme e sta moto sembro quasi brava a guidare....
non so quanto sia merito delle gomme e quanto della moto, (di sicuro del pilota non è merito ) ma pennella le curvine che è un piacere...



NatZan,
se le hai ancora li tra qualche mese, magari te le prendo io, sempre che siano misura x sv650 [/quot


no, mi spiace... sono n misura b12-12.5, ultimo treno rimasto, produzione fine 2006