 blueyes,
Citazione:
Leggo sul famigerato tutorial texano che ha tolto anche il regolatore di pressione, che però sul manuale di officina dicono assolutamente di non rimuovere e che da quanto capisco non ha nessuna retina dietro...corretto? Posso tenerlo montato
puoi tranquillamente smontarlo, così pulisci meglio. Non so perchè dicano di non smontarlo... magari prima di rimontarlo ungi leggermente gli oring con wd40 o olio motore... ma questo vale sempre per tutte le giunzioni con oring.
Il pezzo che ti interessa lo trovi evidenziato sui disegni postati qualche messaggio fa. Cerca di capire bene da che parte va la benzina, quindi spruzza il solvente nel senso opposto, tappando alcuni fori in modo che l'effetto sia il massimo. Usa uno straccio bianco, così capisci se e quanto sporco c'era dentro. Ovviamente il tutto all'aperto, con guanti e occhiali e cercando di non respirarlo, quella roba è nociva e molto infiammabile.
A 70 mila km io un motorino di riserva me lo porterei dietro... il mio si è rotto a 80 mila e non è stato divertente.
ciao
WK |
wkowalski :