 doditea :
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8/9/2013 12:48 |
 Ciao a tutti,sono Antonello, ...vorrei dire la mia dopo tutto ciò che ho letto in merito ai "piccoli mancamenti"(alias....seghettamento) del bandit 1250 ,in merito alla centralina etc.....
1)il problema seghettamento e piccoli mancamenti con numero di giri incostante con manopola del gas ferma (la mia bandit ha 80mila km) è da ricondurre alla centralina....(ma spesso i meccanici suzuki non lo dicono ...preferiscono regolazione valvole...pulizia corpi farfallati...ed altri lavoretti......ma quanti soldi?)
2)la centralina in italia non c'è modo di regolarla....in giappone invece si...i corsi di aggiornamento in italia e suppongo anche in europa non contemplano modifiche mediante software...ripeto ciò che mi è stato detto da un meccanico suzuki-moto.....
3)questo bandit ha un motore fantastico...ed un rapporto qualità prezzo di prim'ordine...ma porc...but....questo problema dei mancamenti e seghettamenti ad un certo numero di giri...per non parlare del rilascio del gas dove il seghettamento diventa un terremoto....mi fà icaz...moltissimo e finirò a malincuore per cambiare moto---
4)farò ancora una cosa...regolerò le valvole....pulirò ed allinierò i corpi farfallati....propio per vedere se il problema scompare...ma da quel che leggo mi pare propio di no...comunque vi farò sapere...ed in ultimo per soddisfazione personale proverò a baipassare la sonda lambda ingannando la centralina per vedere il risultato( ma con un'iniezione più grassa penso propio che i consumi saliranno di parecchio)....
antonello(doditea)  | |
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