 wkowalski :
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26/3/2012 10:25 |
 RedsDone71,
Citazione:Cari, purtroppo ho ancora bisogno dei vostri consigli: dopo aver rimontato il tutto stasera ho fatto un giretto un pò + lungo e come volevasi dimostrare la moto non va per niente bene; mantiene il minimo, sembra salire bene di giri ma in prima e seconda è come se arrivasse troppa benzina per cui è come se si impallasse. Mi sa che se dovrò mettere mano ai carburatori devo rivolgermi a qualche buon meccanico o può bastare semplicemente pulire la vaschetta ed i spilli? La mia esperienza si limita alla pulizia dei carburatori dei 50antini a due tempi e parliamo di quasi un secolo fa. 
Ma prima di rimontare tutto hai controllato che gli spilli dei galleggianti tenessero? Di solito è quella la causa degli allagamenti... ripeto: puoi lasciare anche per mesi il rubinetto su PRI, se gli spilli tengono, la benzina resta ferma nelle vaschette senza fare danni.
Se si può fare senza smontare troppa roba, comincerei a staccare i carburatori dai collettori, quindi tenendoli più o meno con le vaschette orizzontali aprirei il rubinetto su PRI, e vedrei se qualcuno dopo un po' inizia a gocciolare. Se il cilindro allagato era il 2, è molto probabile che il carburatore 2 perda. A questo punto apri la vaschetta incriminata, smonti il galleggiante e sostituisci lo spillo, esattamente come si faceva sui 50ini. Se aprendo trovi sporco in giro però ci vorrà una pulizia generale, anche al serbatoio, filtro e rubinetto.
Mi raccomando chiudi sempre il rubinetto per non vanificare il lavoro fatto finora! 
ciao
WK | |
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