Forum: [FT] Motore e alimentazione -> Kit Dynojet per B650(c) www.bandit.it
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 peppe80 :
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23/5/2007 15:46 |
 Ho intenzione di montare un bel kit Dynojet sul mio B650. C'è qualcuno di voi che l'ha già fatto?
Cosa cambia nelle prestazioni della moto? E nei consumi?
Ho già messo un filtro aria BMC. | |
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utente inattivo : |
23/5/2007 17:10 |
non fare minchiate!
.... dammi retta monta il G-Pack che ti troverai contento  | |
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papel : |
23/5/2007 17:25 |
C'è un bellissimo post di Salvo che però riguarda il B12
Prova a dare uno sguardo --> qui <-- | |
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peppe80 : |
23/5/2007 18:23 |
Quello che volevo sapere io è: Funziona o no?
Il G-Pack lo conosco ma c'è chi dice che funziona e chi no.
Invece il Dynojet? | |
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fubv : |
23/5/2007 19:26 |
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perchè no? c'è un motivo? a proposito peppe80 come ti va la carburazione con solo il filtro aria sportivo? hai vuoti? | |
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suzusan : |
23/5/2007 23:10 |
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se cerchi potenza..lascia stare...se cerchi erogazione migliore....falla carburare bene.cosi risparmi soldi. | |
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peppe80 : |
24/5/2007 9:20 |
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Va meglio dopo aver un pò agito sulla carburazione, ma ancora non è perfetta. Pensate che con il kit dynojet avrei una erogazione migliore? | |
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utente inattivo : |
6/7/2007 20:48 |
Guarda... io avevo montato il kit Dynojet sul mio B600 e se devo essere sincero non vale tutti i soldi che ho speso. Mi spiego meglio: dentro il kit ci sono getti del max e spilli con rondelle-distanziatori per ottimizzare il flusso e paghi il tutto sui 100€ (se ricordo bene)...
ora con 100€ ti puoi comprare una marea di getti e di distanziali... in fin dei conti la forma dello spillo non influenza così tanto una moto da 80cv (ad essere elastici)...
quindi, visto che lunedì mi arriva il b650 e ho già lo scarico completo dell'arrow del vecchio b600 io mi limiterò ad alzare gli spilli originali e, al massimo, a cambiare i getti del max... | |
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