Non sull' aspirazione del carburatore, ma sul collettore di aspirazione dopo il carburatore.
Per il resto hai capito giusto !!!
I tubi devono essere tutti e 4 (se 4 cilindri) lunghi uguali, e con passaggio più alto (tutti alla stessa altezza) rispetto alla moto.
Ripeto, che il sistema non è molto preciso, ma a me in passato quando non avevo ancora i vaquometri, e con carburatori disumanamente fuori sincronia, mi è servito per avvicinarmi il più possibile alla corretta sincronia.
Se puoi, evitalo, potresti anche peggiorare tutto.
Devi sapere anche il corretto valore di Hg/mm, che solo i vaquometri te lo indicano, mentre per sistema tubi è decisamente impossibile saperlo ....